Альтернатива фильтра в салоне JF

[Alex765]

Фильтр салона угольный Delphi TSP0325084C

Получил сегодня по дороге с дачи. Еще не измерял и не открывал. Отпишусь о соответствии размеров завтра с утра...

[DEMON]

@Alex765, примеряли? Как, подходит идеально или так, как штатный? Штатный то явно не в размер, не должен он свободно ходить же.

Добавлено


Этот не подошёл, высота га 2-3 мм не подходит, больше он, хотя тоже на приоры с панасоником

[Alex765]

примеряли? Как, подходит идеально или так, как штатный? Штатный то явно не в размер, не должен он свободно ходить же.

Да, примерял. Вердикт двоякий: Размер данного фильтра как и ожидал при поиске соответствует размерам ниши и составляет 225Х194Х30 мм - это идеал! В нишу заходит плотно и без лишних усилий. Качество изготовления на уровне: жесткие ребра - толстые, уголь никуда не сыпется, грани параллельные, без загибов, шаг гофры соблюден.
Что не понравилось: Правая сторона фильтра имеет конструктивную особенность - она наклонена: т.е. нижняя поверхность имеет длину 225мм, поэтому плотно лежит в нише, а верхняя -217мм.

Понимаю, что недостаток 8 мм сверху при полном соответствии размеров снизу качество фильтрации не испортит...

P.S. но я сам "доделал" правую сторону и сделал грань вертикальную, как и слева...

[FCZ]

Поставил себе такой LYNXauto LAC-1927C уголь к верху все идеально подходит.

"Уголь к верху" это в смысле устанавливать угольной стороной вверх? Все нормально, пыли в машине нет? Тут же на засорился? Ну и как я понял встал нормально....

[ViPeR_ViP]

@Haiduk, кто хоть раз держал в руках оригинальный салонный фильтр, никогда не посоветует "не экономить и ставить оригинал", т.к. такое только врагу и можно советовать.
И да, это не тот случай, когда "оригинал всегда лучше"!


А это вообще шедеврально!!!!!!! Пиши еще! А то бывает скучно на работе

Согласен

Добавлено

Опередил

Что называть танцем....
Приклеить кусочек - это ко у-то танец, а кому и норм (как мне)

Да там у всех практически норм.

Кстати. Оригинальный если проклеить по периметру битопластом или подобием будет вполне пригодным. Вы готовы фильтр за 2 000рубля дорабатывать? А за 150р?

Линксавто берите. Можно не дорабатывать. Все равно будет лучше оригинального. Но я одну сторону дополнительно проклеил

Какую именно сторону? фото можно?

[Виталий 82]

В общем откатал 4500 км на этом фильтре LYNX LAC-1927 что могу сказать фильтр отличный, я его предварительно обклеил, лёгкое напыление есть конечно может где то до конца не прилегает по периметру, хотя проклеил его вроде бы качественно, но наш "бумажный" оригинальный уже после 20 км после установки столько налёта оставляет. А здесь всё таки он работает я его изъял пропылесосил и ещё до осени откатаю, а там поменяю. Вердикт. Из всех протестированных фильтров за полтора года, LYNX LAC-1927C самый лучший. Цена в районе 300 рублей, предварительно проклейте его и будет всё ок.

[h1nder]

LYNX LAC-1927C самый лучший.

а вы еще Mann CUK 1919 тестировали, он хуже будет?

[Frigor]

очень жду фильр от манн((

[Виталий 82]

а вы еще Mann CUK 1919 тестировали, он хуже будет?

Mann фильтр сам по себе хороший, но я его не рассматриваю по той причине, что у него рёбра жёсткости не по ширине идут, а по длине, к то муже его надо уплотнять в аккурат, а при закрытии идёт деформация боковых рёбер. Я его проклеивал таким образом, чтобы минимизировать деформацию и в тоже время обеспечить плотное прилегание, но после изъятия видно было где просачивалась пыль. Поэтому я бросил с ним заморачиваться, всё таки рёбра жёсткости должны быть в нашем случае по ширине, если бы не эта загвоздка, то ещё десяток фильтров можно было приспособить. А так фильтр отличный. Хотя аналогичный Madfil почему то сел как надо, но он из всех самый тяжёлый, может поэтому не сминался. Тут дело в том, что при включении вентилятора, особенно на высокие обороты, фильтр немного деформируется и как следствие передняя и задняя часть фильтра без рёбер жёсткости начинает втягиваться, образуя щели. Да я перепробовал всё, до сих пор не могу понять, почему салонники не уплотнены как воздушные фильтра. Наверное чтобы сервису была работа по очистке испарителя от грязи и бактерий :-). А так если фильтр стоит с зазорами, то толку от него мало, часть говна пролетает мимо, особенно песка. Я уже об этом писал, вот представьте если бы воздушный фильтр двигателя ставился с зазорами и через него часть песочной пыли пролетала мимо, да движок бы уже к 50 тыс накрылся бы. Ведь когда мы его меняем, за ним всё чисто, ну может очень лёгкий налёт. Не понятно. Хотя некоторые производители салонных фильтров обеспечивают дополнительными уплотнителями.

Добавлено

очень жду фильр от манн((

Я думаю он ещё не скоро появится, воздушный есть и масляный. Хотя что интересно в Mann каталоге есть фильтр на Приору ВАЗ-2170 тот что к нам подходит, но есть один нюанс, по ширине и длине он как бы подходит, но он в высоту 40 мм??? Видимо в Приоре место позволяет его у местить,
а вот у нас не пройдёт. Хотя я смотрю у него ребро жёсткости можно обрезать, там как раз лишний для нас 1 см и к тому же там не проходит сам фильтрующий элемент. Но фильтр этот стоит около 700 рублей и что то подобное колхозить с ним не очень хочется ;-) Поэтому LYNx LAC-1927C остаётся пока самым оптимальным.

[Виталий 82]

Хотя если всё это дело резюмировать, то всё таки MadFil AC-108C самый тяжёлый и самый угольный фильтр. Жаль что рёбра жёсткости у него не по ширине. Хотя я его устанавливал, но у меня там мошки завелись, машина 2 недели стояла на стоянке, вся в паутине обросла и в фильтре мошки. Травы много рядом было, а так фильтр мне больше всех понравился. Всё таки попробую его установить снова. Вот для сравнения в весовой категории и фильтруемой площади MadFil AC-108C vs Lynx LAC-1927C