А чего так:(?после Оптимы, с КИА я, пожалуй, завяжу(
@swin, я постоянно жду подвох, читая всё это на драйве и тут. И понимаю, что чудес не бывает и большинство проблем имеют массовый характер и каждый день я замечаю эти детские болезни на своём авто. Всё большое состоит из маленького, а в мелочах КИА не дотягивает даже до неидеальных Японцев (я не про Лексус и Хонду, а, например, про Мазду и Митсу). Часто слышу сравнение про бытовую технику и отношение к Корейским производителям лет 20 назад - тут нечто подобное; в целом они идут в правильном направлении. У меня когда-то был культурный шок после владения телефоном Самсунг, когда я взял в руки айфон. Он простой, обычный, но продуманный до мелочей. Другой вопрос, что в погоне за бабками они закончат, как Нокиа и мною обожаемый Сименс - речь о телефонах. КИА совершила в моём понимании огромный скачок, но история Марки и как следствие, - культура Марки у них напрочь отсутствует :( При условии, что Стингер будет стоит 2,5млн, то я бы не рискнул, именно по опыту Оптимы. Отдавая на мульт больше, обиднее вдвойне. Это как люди, которые покупают в топе Куорис за 4+ млн, не доплатив за немца. Больше отдано денег - ожидание и разочарование в разы больше. Всё написанное - сугубо моё личное мнение, ни в коем случае не направленное на разжигание форумных войн. Все совпадения случайны
Зависит от цены)))....я на немцах конечно не ездил, но пред покупкой смотрел финик и бмв и мерин.....так из этих понравился только финик, и то, внутренней отделкой салона....вот в него садишься и понимаешь, что это совершенно другой уровень.....вот если такой уровень будет в Стингере или в Генезисе Г70.......то буду думать поменять.....
Вот мотор так мотор! https://autoreview.ru/news/kia-sting...-dvigatelem-v8
Ну, вот и дождались
Сухой итог,
Цитата
Автомобили с дизельным двигателем (2,2 л, 200 л.с.) к нам завозить не будут. Зато обещают оба бензиновых турбомотора: двухлитровую «четверку» (255 л.с.) и тот самый V6, на котором ездил я. Правда, «двухлитровый» автомобиль — с приводом только на задние колеса и с обычной, «пассивной» подвеской. А может, такой вариант даже лучше — и не только потому, что дешевле? Там и «самоблок» в заднем дифференциале...
Цены пока не объявлены даже в Германии. Значит, прикинем сами. Берем 2,5 миллиона рублей за условно базовую версию BMW 420i Gran Coupe (не беда, что мотор послабее, но это единственный вариант с *задним приводом) — и ставим на то, что Stinger будет стоить два миллиона, с хвостиком или (на рекламных плакатах) без него. Дождемся — и проверим пожароустойчивость тормозов.
П,С.
Видео в конце статьи к обязательному просмотру )
Последний раз редактировалось StarLancer; 01.10.2017 в 01:04.
А ранее писали, что на 2-х литровой тоже полный привод будет - оказывается нет! Печально...