GT или GT-line. Вопрос выбора

[Boxer]

@MAXSPB69, Я к тому ,что я на Оптиму пересел с Астры 1.6Т(170 сил и 280 н.м.,подтвержденные на мощностном стенде),так сейчас Оптима едет как моя бывшая Астра)А моя Астра,рвала Астру с 1.8 как грелку))А тут Вектра с 1.8

[MAXSPB69]

@Boxer, сомнительно что без малого 2-тонная Оптима с автоматом едет так же как маленькая и легкая (по сравнению с Оптимой) астра на ручке при тех же мощностных характеристиках двигателя (а у Астры момент-то побольше будет, у 2.4 250нм, насколько я помню).
Впрочем, все это субъективно, тут обсуждать можно долго. Кому как кажется...

[Boxer]

@MAXSPB69, У меня ГТЦ была)Масса без нагрузки 1701кг)Астра была на автомате)

[Gregory1]

Я бы взял Gt конечно, НО!
1. 150 тысяч лишних нет, а ждать пару месяцев пока подкоплю, желания нету.
2. Более частые ТО на Gt, если ничего не путаю.
3. Налог 20 тысяч. против 10 у лайна.
Если закрыть глаза на 2 и 3-й пункты то можно конечно купить б/у ГТ. В общем хотелка и здравый смысл начали холивар! Дело за малым! Сгоняю на тест-драйв лайна и вопрос будет решен.

[MAXSPB69]

@Gregory1,
по пункту 2 - ТО на GT такие же, как и на остальные модели.
Смена масла только через 7500, а не через 10000км, вот и вся разница, в промежутках масло менять не обязательно у дилера.
по пункту 3 - налог это конечно отдельная тема, но 10000 в год разницы... это 2 раза съездить в супермаркет, купить еды. А удовольствие от езды будешь получать ежедневно, такое.

Я не убеждаю, просто сам прошел через эти терзания, подсчеты и пр... выбрал сам видишь что

Ну а 150000 разницы (когда я покупал разница была меньше - 110000) - при цене машины не такая уж большая разница. Машину то покупаешь наверное не на год-два.

[Boxer]

Правильно @MAXSPB69, говорит, разница в цене минимальная. Если нужна ГТ,то глупо жалеть 150-200 тысяч!А потом локти кусать,что зря не купил то что хотел.

[Codename47]

Если б турбо мотор на новые оптимы не поставили, я б вообще свою старую оптиму не стал бы менять. 2.4 древнейшие моторы, которые вообще не тянут на свой объем, при этом расход такой же, как у 2.0Т. Момент с низов это прекрасно. Ну может не с 2500 начинается максимальный, а с 2000 где-то

[Gregory1]

Если я ничего не путаю на атмо моторе 2.4 регламентное ТО каждые 15000(12 месяцев), а на 2.0 турбо, каждые 10000

[MAXSPB69]

Если я ничего не путаю

Путаешь. На всех моторах 15000км
Но рекомендована замена масла раз в 7500 на турбе, и раз в 10000 на всех остальныз моторах.
Вот вот такая у них "нестыковочка" вышла. Дилера ты обязан посещать раз в 15000, остальное на свое усмотрение.

[Aquila]

Но рекомендована замена масла раз в 7500 на турбе, и раз в 10000 на всех остальныз моторах.

КМР уже уведомила всех ОД рекомендовать замену масла каждые 7500 км на всех моторах GDI, а не только на турбах.
По крайней мере, такие песни поёт ОД. Но обязать к этому пока не догадалась