Фольксу в Пиндостане еще 3 млрд. штрафа припаяли, т.е. ребята попали уже на 7 млрд. зеленых рублей. Теперь надо компенсировать затраты....
Вот и я о том-же. Где начинаю читать отзывы о оптиме, сразу вижу комментарии о супер крутом ВАГе, я сам пересел с А6 на оптиму и с твоим комментарием полностью согласен.
ВАГ очень технологичен, приятен в управлении и шустр. Но очень большой вопрос к надёжности и цене ремонта.
Ещё пишут везде, что очень дубовая подвеска у киа. Ну лично по мне, так разница с ВАГом не столь велика, у меня на А6 тоже жестковатая подвеска была, предполагаю что на октавии или пассате ещё жёстче. (просто на новых не ездил)
Меня лань устраивает полностью и даже больше. Да она не супер быстрая, но для обгона и уверенного старта вполне хватает. А насчёт жёсткости подвески, я в Москве живу, дороги нормальные. Может в регионах было бы напряжно.
А по части начинки и красоты исполнения лань вообще вне конкуренции. Всё работает отлично. Недавно сел к другу в ешку 500, смотрю... а музыка то у него harman kardon O_O ооо говорю, тоже харман кардон? Он с удивлением такой: "В плане тоже?" =D
Ещё многие пишут, что в оптиме сидушки дубовые. Тут в корне не согласен, по сути если сравнивать с моей прошлой ауди, почти 1 в 1 даже по управлению (электро). Хотя я в новых ВАГ не сидел, но почти уверен что они не лучше, так как на сидушках щас эконосят почти все производители и делают их почти 1 в 1.
Последний раз редактировалось jgunec; 22.04.2017 в 11:37.
Вот, кстати, к сиденьям в оптиме не придраться. Ну может боковой поддержки хотелось бы побольше, а по комфорту просто 10 баллов. За 5-6 часов езды никакого дискомфорта!
А по мне и боковая поддержка очень хороша, по крайней мере я не скольжу в поворотах. Да и попа после долгой поездки не нимеет))
Единственное чего хотелось бы, это мягкого пластика по бока колен. Иногда принимаю такую посадку, что колено облакачивается на торпеду и набивается об жёсткий пластик. Ну или подушечку бы в это место и вообще улёт.
Последний раз редактировалось jgunec; 22.04.2017 в 12:30.
Всем привет) Нахожусь еще в стадии выбора модели, но пока что очень сильно склоняюсь к оптиме. Решил подождать рестайл 2018 года, однако читая форум сложилось немного двоякое впечатление (судя по отзывам). Выбор у меня странный достаточно, но выбираю больше по бюджету чем по классам. Выбор между оптимой, супербом, пассатом, тигуаном и кодиаком. Последние два как "запасной аэродром" т.к. зачем мне 4х4 лифтованые хетчбеки я хз... поэтому в качестве основных конкурентов выделяю пассат и суперб.
Так вот сложилось почему то впечатление что многие не очень довольны выбором оптимы. Правильно ли я выделил для себя основные недостатки оптимы, на которые стоит обратить внимание:
1)Руль ватный даже на ГТ
2)Подвеска устает быстро и оптима с пробегом 1000км и 30000км едут уже по разному
3)ГТ на свои 245 едет как то слабо
4)Качество материалов в салоне спорное
5)Ряд решений кастрированый (вроде LED фар которые кроме поворотов лево/право ничего не умеют в отличии от фар пассата)
6)Обратил внимание что некоторые пишут что им страшно ездить на машине после 110км\ч, ну точнее не то что страшно но не комфортно т.к. нет чувства машины. я вот тут прям потерялся т.к. мне даже на спектре на 140 не страшно ехать о_О
7)Создается впечатление что в целом машина вроде и упакована хорошо но большинство из опций по качеству исполнения реализованы или топорно или недотягивают до уровня того же суперба/пассата.
8)В целом машина не дотягивает (комплексно) до уровня чехонемцев.
Просто сейчас я в раздумьях, стоит ли расширять бюджет с оптимы ГТ в 1.85 до условного суперба или пассата в 2.1-2.2 т.к. в эти деньги уже и А4 пролазит и 3 серия и как то уже не совсем понятно зачем нужен суперб или пассат.
Или же то что я выше описал это на самом деле скорее личные придирки конкретных владельцев или вкусовщина?
Т.е. честно говоря хочется понять, оптима она хуже конкурентов на эти 250-300тыр или она не на столько хуже на сколько дешевле?
Последний раз редактировалось DImanK; 21.05.2018 в 10:53.
@DImanK,
перво на перво судить о качестве продукта по отзывам на форумах - это не совсем верно, потому как только тут вы найдете максимальную концентрацию информации о недостатках, которая будет, естественно, преобладать над информацией о достоинствах. Это очевидно, так как те, у кого всё хорошо обычно ничего и не пишут, в отличие от тех, у кого проблемы и которые ищут возможности выразить свое недовольство.
а далее:
у меня нет претензий к качеству материалов - либо я не искушен, либо придираются излишне
ну тут, пожалуй соглашусь с одним НО - на цену посмотрите, поэтому и "кастрированы" решения, но на мой взгляд они кастрированы до разумных пределов. Вот зачем лично Вам все диодные фонари/фары - чтобы быть на пике прогресса? какое у них абсолютное преимущество, что ни в коем случае нельзя больше покупать автомобили с газоразрядными лампами? да и во всем остальном примерно так же
абсолютно никаких претензий - ездил вплоть до 170. более того в оптиме на таких скоростях чувствую себя более спокойно, чем на цивике предыдущем.
хватит уже дрочить на немцев =). Я, конечно же, не пользовался длительное время каким-либо немцем, поэтому не могу авторитетно сравнивать. но один эпизод уместен - после покупки оптимы, через месяц, довелось побывать в vw-салоне. Сел в туарег (первый раз в жизни) и был очень удивлен - качество отделки интерьера было не в пользу туарега в сравнении с оптимой. и это при том, что ценик внедорожника был около 3.5 млн. да и все остальные наличествующие модели в салоне не были прям сколько-то лучше моей кореянки - но это, естественно, все очень субъективно
в большом тест-драйве оптимы сергей стиллавин утверждает, что это поколение если и не догнало немцев, то отстает только на полшышечки (зачеркнуто) на полшага. и я с ним полностью согласен.
кастати, пересмотрите тот обзор - они там подробно обзирают и сравнивают GT и 2.4 prestige. не то что "аааа, вот тут заусенец на пластиковой детали - всё, полный шлак", а в целом.
и как итог - я езжу на оптиме с начала февраля и меня всё полностью устраивает, даже датчик дождя у меня работает как надо (мне). единственный недостаток - хочу android auto через WiFi, но это не к KIA.
DImanK (21.05.2018),Dmitry1965 (21.05.2018),Руслан Рахимов (21.05.2018)
Большое спасибо за ответ!
Конечно же я понимаю что на форумах в основном обсуждают недостатки, вне всякого сомненья что тест драйв на многое даст ответы. Просто интересно услышать отзывы реальных владельцев, т.к. смотришь ютуб блохеров, и у одних оптима прям топчик, у других днище, у одних ГТ и 8.5 до 100 еле едет, хотя тут на форуме люди паспорт проезжают )))
Что касается кастрированых опций я больше имел ввиду реально полезные, вроде лед фар. у пассата они не просто поворачивают но и сами вытеняют встречку и переключаются на ближний. У оптимы из-за отсутствия камеры она так не умеет. Но понятно что это делали чтобы сдержать цену и я безумно рад что в соседней ветке ребята научились все это ставить с К5 из Кореи ) Вот я про такие кастрированые решения больше имел ввиду. На сколько знаю оптима же не умеет сама перключаться климат с "забор наружнего воздуха" на "рециркуляция" если едешь за каким нибудь камазом? Вроде пассат так умеет. Я вот про такие решения имел ввиду.
Пока в оптиме посидел просто в шоуруме. Показалось что недостаточно места для головы под панорамой, но предполагаю что можно было сидуху и ниже опустить просто в машине был севший АКК. А в остальном нравится. Пытаюсь для себя разобраться стоит ли переплаты дсгшные чуда или нет. Основная проблема в том что те машины что я хочу (движки) в наличии на тест драйве отсутствуют в городе. Оптиму хочу ГТ а у нас на тест драйве гт-лайн. Тоже самое и с чехонемцами. 1.8 ТСИ на сухой дсг хотя пассат интересен максимум дизель а суперб 2.0 турбо.. Поэтому полез на форумы))
Последний раз редактировалось DImanK; 21.05.2018 в 11:49.
На любом форуме любой модели будут как негативная составляющая, так и позитивная. У всех водителей разные вкусы, пристрастия, требования. Не может быть так, чтобы всем все нравилось.
Сделайте 2-3-4-5-6 тест драйвов, покатайтесь в разных режимах на разном покрытии. Если бы я сейчас выбирал себе машину, я так бы и сделал, потратил бы месяц на тесты в разных салонах.
На счет пассата и его фишек, вы просто для себя поймите, что в нем можно напихать столько всего, что цена будет несоразмерна стоимости оптимы. КИА берет ценником, пока что берет, оснащением, но естественно в чем то она и будет проигрывать немцам. А вот мириться с этим или нет, выбирает каждый для себя.
Очень большой плюс это уверенность в том, что машина тебя довезет туда, куда ты хочешь. Без всяких отмазок на ДСГ, турбины и т.д. Она не ломучая и достаточно надежная. На самом деле это многого стоит.
DImanK (21.05.2018)