+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17
  1. #11
    Оптимизатор (10510)
    В клубе с
    14.05.2013
    Optima 2.0 Prestige
    Сообщений
    464
    210 105
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Саров
    Имя
    Михаил
    Настройка отображения профилей
    Ну можно аккуратненько просверлить отверстие,нарезать резьбу, удалить стружку и в крутить болт на герметик

  2. #12
    Новичок (60)
    В клубе с
    10.03.2013
    Optima 2.0 АКПП mid
    Сообщений
    13
    1 0
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Кривой Рог
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от миша- Посмотреть сообщение
    Ну можно аккуратненько просверлить отверстие,нарезать резьбу, удалить стружку и в крутить болт на герметик
    Тела мало для резьбы

  3. #13
    Оптимизатор (10510)
    В клубе с
    14.05.2013
    Optima 2.0 Prestige
    Сообщений
    464
    210 105
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Саров
    Имя
    Михаил
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Минерал Посмотреть сообщение
    Тела мало для резьбы
    Да ладно, миллиметра 4 есть, будет достаточно. Нет там таких давлений, а снять и заварить всегда сможешь. Да придётся проконтролировать пару дней, но это проще чем такие деньжищи выкидывать...
    Последний раз редактировалось миша-; 28.08.2016 в 06:26.

  4. #14
    Оптимист (25914)
    В клубе с
    25.11.2012
    Optima 2.4 Prestige TF
    Сообщений
    1,902
    516 430
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ногинск-9, Москва
    Имя
    Вован
    Настройка отображения профилей
    а я бы такие темы сносил:
    Help- у кого такое было?
    Вот такая фигня приключилась

    по сути обе темы непонятная фигня.

    ну или переименовать.
    сорян за офтоп.
    Рома, ты уже не следишь за форумом? )

    по теме.
    как можно паять масло???
    вообще ума не могу приложить.
    обсуждения из разряда как несколько малышей ракету строят из стульев и простыни.

    зачем официалы?
    зачем сверлить?

    ты когда авто покупал должен был морально подготовиться к такой гадости.

    отсюда вывод один единственный и правильный:
    покупаешь масло, прокладки необходимые
    едешь к дяде васе (фигурально выражаясь), он скидывает тебе коробас, разбирает его, моет, отдает корпус.
    едешь и завариваешь его аргоном, шлифуешь и все ставишь на место.
    все остальное - это мертвому припарки - и сухая сварка, и сварка по месту, и болтики ваши.


    какой нафик герметик, какая сварка по месту, если там масло будет течь всегда????
    неужели вы этого не понимаете???

    блин, как на вазе катаетесь...
    хотя там люди хоть новые колоколы не покупают. но заваривают в разборе.
    печаль.
    Последний раз редактировалось Volord; 28.08.2016 в 18:35.

  5. #15
    Если снимать впадлу, возьми шлифани и бабышку привари, типа заглушки из трубы 20 скажем. И снимать не надо и масло не попадет в шов.

  6. #16
    Местный (156)
    В клубе с
    25.10.2016
    Optima 2.4 Luxe JF 2016
    Сообщений
    134
    5 49
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Мурманск
    Имя
    Евгений
    Настройка отображения профилей
    Интересно какое решение принято по ремонту? Я так понимаю что защиты не было.

  7. #17
    Оптимизатор (4536)
    В клубе с
    03.04.2016
    Toyota Prius Prime JF
    Сообщений
    579
    91 129
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Владимир
    Имя
    Денис
    Настройка отображения профилей
    Я принял решение поставить защиту


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12