Я тоже подумал на термостат. Сначало надо бы его глянуть.
Еще раз извиняюсь, но можете подробнее объяснить связь между термостатом в системе охлаждения двигателя и отдельно стоящей и отдельно работающей системой охлаждения масла коробки передач? По-моему единственная вещь которая их связывает это вентиляторы охлаждения, но они так же охлаждают и хладагент из системы кондицтонирования, но вот какой приоритет для включения этих вентиляторов ХЗ. Думаю что сначала фреон, потом антифриз, а вот про масло из коробки не знаю, оно вообще завязано с вентилятором?
Никогда не смотрите на приборку, там всегда фиксированное значение не соответствующее реальности, на современных машинах.
Смотреть нужно только диагностикой или карманным OBD сканером.
--------------
Мотор у меня нагревается достаточно быстро, от стоянки до первого светофора уже достигается "рабочая" температура в 70-73 градуса температура...
Максимальная достигнутая (почти 80), только при хорошем нажатии на газ или в пробках.
Вентилятор работает исправно, он один на кондюк и мотор. Правда ни разу не прогревался мотор до его включения...
Официалы у нас редкостные мудаки, которые не видят проблемы и не хотят погонять машину чтобы эту самую проблему стало видно...
Когда-то скоро, откроется новый салон КИА, может там будут получше спецы, но пока они откроются, как бы что не отвалилось за это время.
Если кто может сделать диагностику, или у кого-то есть OBD сканер типа ELM327, посмотрите пожалуйста какие показатели у вас
Последний раз редактировалось Joziz; 05.09.2016 в 23:19.
biryuk (06.09.2016)
Да щас. На работе коллега так и продал шкоду ети с 1,2 турбо. Говорит измучил детей с ней. Пока до сада довозил их, стрелка температуры даже не поднималась с нулевого положения, а дети дубели от холода. Бесполезно говорит его прогревать, а чуть встал на светофоре, он опять остывать начинает.
Ясненько-понятненько, только про ГУРовские змеевики я в курсе, видел такие + на АКПП змеевик, ну ладно это не важно. Я порылся в книжке по ремонту и вообще не нашел никаких компонентов связанных с охлаждением масла Вот как. За то рабочий диапазон датчика температуры от -40 до +150. Может я не разобрался как этим руководством пользоваться, но про охлаждение коробки ничего не нашел.....