Чета не вставляются сюда фотки. Вот запись в БЖ. Непосредственно последняя фотка - червяк, вот туда и закладывал смазку. Литол обычный, импортный. https://www.drive2.ru/l/487077604864557769/
В общем моя история продолжается. Мне по человечески жалко од, т.к. процедуры в киа мотора из рук вон плохие. Судя по всему тех поддержка нулевая и сделать что либо не в состоянии. А од как между пи##й и жо##й в этом случае. Дефект есть а откуда он понимания нет. И тут огромное поле для работы Киа в России. Жаль что при таких объемах продаж у них нет ещё завода полного цикла, это могло бы решить некоторые вопросы. По факту. При явно электрической проблеме вчера од делал механическую работу по указанию центрального офиса. После чего центральный офис, внимание, попросил безменом померять усилие на руле во время закксывания. Я офигел от таких советов. Очень жаль вполне грамотных и взрослых мужиков заставлять заниматься такой херней. Ясное дело ничего не вышло. Сегодня инженер по гарантии обещал подготовить все документы на запрос рейки в сборе. Возможно поменяют. Но очень жаль, что при массовости дефекта Киа не делает никаких действий. Интересно, на стингере будет подобное. Думаю да. Интересно, на долго ли хватит новой рейки, думаю нет.
А сколько стоит новая рейка?
Может поговорим за понятие ppm в автопроме?
Добавлено
И где эти заводы?
Добавлено
Если бы они были я бы знал))))
Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», который расположен в российском городе Петербург. Считается вторым по величине после корейского в Кванмене. Поставляет авто на отечественный рынок, рынок Восточной Европы и в страны СНГ.
Про Автотор даже как-то неудобно напоминать...
Последний раз редактировалось Aquila; 30.03.2018 в 08:41.
Авто Тор не полный цикл
Добавлено
За хундай спасибо за инфу