Тормозные колодки и диски JF

[STB]

Народ, появилась официальная замена задних тормозных колодок.

Ты лучше скажи как после смены круговой дела обстоят?

[Boxer]

Ты лучше скажи как после смены круговой дела обстоят?

Отлично)
Тормозят так же как и оригинал (по эффективности).
Педаль по усилию такая же как и на оригинале (по началу жестче была,пока колодки не прикатались).
Нет ни малейшего писка/скрежета при любом торможении.
Проехал 7 тысяч после замены,тормозил по всякому, тормоза все живы,биений не было.
Износ колодок пока не смотрел,скоро делать ТО,там уж и гляну.
И естественно цена куда приятнее)

[Анатолий]

Народ, появилась официальная замена задних тормозных колодок. Сангсшин SP1851. Ценник в автодоке 980 рублей.

сегодня поставил Сангсшин SP1401 за 1000

[Boxer]

сегодня поставил Сангсшин SP1401 за 1000

SP1401 это тоже самое что и SP1851. Только у SP1851 есть дырочки под пружинки, а у SP1401 нет. Поэтому SP1851 это официальный аналог)

[Олег Родин]

Итак мужчины, небольшой фото отчет по модернизации тормозной системы Kia Optima.

Были куплены:
- Диски KGC перед перфорированные и вентилируемые
- Диски KGC зад перфорированные
- Колодки Frixa S1HXGN вперед
- Колодки Frixa S1H26R на зад
- И двухпоршневые суппорта от Mobis вперед
- Также была куплена глянцевая краска Foliatec Racing Rosso Red для того, чтобы не перекрашивать задние суппорта в серый )

Бюджет мероприятия 65 тыс. руб. + работы по покраске суппортов и установке всего добра на авто.
Отдельно спасибо Сергею @DeSotta за доставку всего этого железа мне в выходной день!

Итак первый этап покраска. Довольно подробно описан Андреем в соседней теме. Обезжириваем, зачищаем, закрываем резинки и красим. Ничего сложного, просто требуется плюсовая температура 15-20C по инструкции, плюс проветриваемое помещение + терпение так как красил я в 3 слоя. Ушло по времени 4-4,5 часа.

Промежуточный результат ниже.

Вложение 38722

Далее приступаем к установке. Мы делали на подъемнике - так удобнее всего.

Скидываем колесо, открывается доступ к суппорту и колодкам.
Вложение 38724

Снимаем колодки, отучиваем два болта, крепящих плавающую часть, откручиваем основную часть с поршнем.
Вложение 38725
Вложение 38726

Откручиваем два маленьких болтика, крепящих диск к ступице, скидываем тормозной диск, зачищаем ступицу
Вложение 38727
Вложение 38728

Одеваем новый диск, прикручиваем пару болтиков.
Вложение 38729
Вложение 38730
Вложение 38731

Накидываем новый суппорт - подходит идеально.
Вложение 38732

Прикручиваем в штатные места.
Вложение 38733

Проверяем, что в направляющих есть смазка.
Вложение 38734

Собираем, ставим колодки.
Вложение 38735
Вложение 38736

Выкидываем пластиковую заглушку для тормозного шланга с нового суппорта, вкручиваем тормозной шланг, смотрим, что нигде не трет.
Вложение 38737
Вложение 38738
Вложение 38739
Вложение 38740
Вложение 38741

Финальный вариант:
Вложение 38742

С задней частью все тоже самое, единственное, нужно иметь приспособление вкручивать поршень в суппорт из-за электронного ручника.
Вложение 38743
Вложение 38744

На передних и задних оригинальных колодках есть пружинки, видимо, для их разведения, в колодках Frixa отверстий под них нет и сверлить я не стал - поставил без пружинок, ничего не бренчит и смысла в этих пружинках лично я не вижу.

Вложение 38745

Последним этапом была замена тормозной жидкости и прокачка тормозов.

Фото старых задних дисков:
Вложение 38746
Вложение 38747

И напоследок, я примерял не мешают ли новые суппорта установке оригинальных колесных дисков на 18" и 17" - ответ для нет проблем с обоими размерами.

18"
Вложение 38748

17"
Вложение 38749
Вложение 38750

Что касается того, как оно едет, точнее, тормозит - пока наездил около 80 км, идет приработка.

Мои личные ощущения - небо и земля со штатными. Наконец-то я могу равномерно быстро и плавно останавливаться и дозировать усилие на педали.
Торможение стало гораздо понятнее и четче. Исчезли так бесившие меня положения вида тормоз нажат и тормоз отпущен. Теперь можно равномерно и плавно дозировать усилие на всем тормозном пути, нет эффекта как будто томоза подклинивает.

Мое имхо - вот ровно такими должны быть стоковые тормоза нашего авто

Родные суппрота не продаете?

Добавлено

Выпишу сюда свой список по тормозам) Что можно ставить на наши машины)

Передние диски: По ним проще всеХ)
1) SANGSIN SD1070
2) BLUE PRINТ ADG043180
3) BOSCH 0986479A21
4) LUCAS/TRW DF7592
5) ATE 24012802581
6) NK 203443
7) ZIMMERMANN 285351920
8) Textar 92237803
9) NIPPARTS N3300539
10) ABS 18177

Передние колодки:
1) Sangsin SP1849 (c отверстиями под пружинки)
2) ICER 181826201
3) BLUE PRINТ ADG042161
4) REMSA 130222
5) ZIMMERMANN 245011701
6) TEXTAR 2520501
7) BREMBO P30056
8) METELLI 2207830
9) BOSCH 0986494422
10) GIRLING 6135309
11) FENOX BP43051
И еще много чего,на пружинки можно забить)

Задние диски:
1) BOSCH 0986479V09
2) Blue Print ADG043196
3) TRW DF7953
4) ABS 18423

Задние колодки: На пружинки тоже можно смело забить)
1) Sangsin SP1401
2) FENOX BP43152
3) AMD AMDBF321
4) ICER 182036 и 181976
5) BLUE PRINT ADG042154
6) FERODO FDB4387W
7) FORTECH FB1210R
8) HANKOOK FRIXA FPH26R
9) ATE 13046057862
10) BREMBO P30067
11) BOSCH 0986495351
12) LUCAS/TRW GDB3494
13) TEXTAR 2493401
14) VALEO 301301
Ну и еще много всякого)

Не поможете маленько....у меня компл. комфорт, я подозреваю что суппорта у меня не такие как у вас на люксах и ланях и диск скорее всего меньше. Можно где то пробить встанут ли мне передние суппорта от ваших комплектаций и сравнить задние суппорта и диски, если у Вас есть возможность пробить по какой нибудь базе, то вот мой вин KNAGT411BG5042705

[Boxer]

KNAGC2232VA301081

По этому вину пробивается KIA Credos

[Олег Родин]

По этому вину пробивается KIA Credos

извиняюсь напутал, вот мой KNAGT411BG5042705

[Boxer]

извиняюсь напутал, вот мой KNAGT411BG5042705

Задние диски не оригинал SANGSIN SD1084, LUCAS/TRW DF4980, BLUE PRINT ADG043197, TEXTAR 92166600. Все остальное колодки и передние диски показывает то,что приведено выше в списке.

Твой передний суппорт другой 58190D4A10 , на комплектации выше 58190D4A20.
Твой задний суппорт 58311C1A15/58310C1A15 и на комплектации выше с эл. ручником 58310D4A50/58311D4A50

[Олег Родин]

Задние диски не оригинал SANGSIN SD1084, LUCAS/TRW DF4980, BLUE PRINT ADG043197, TEXTAR 92166600. Все остальное колодки и передние диски показывает то,что приведено выше в списке.

Твой передний суппорт другой 58190D4A10 , на комплектации выше 58190D4A20.
Твой задний суппорт 58311C1A15/58310C1A15 и на комплектации выше с эл. ручником 58310D4A50/58311D4A50

Спасибо за помощь. Только сейчас пришла мысль....приеду к дилеру на ТО со своими новыми тормозами, в котором по регламенту нужно менять колодки/диски, как это будет выглядеть не знаю

[Boxer]

@Олег Родин, По регламенту тормоза не меняются.