Это странно, я всегда езжу на верхушке спидлимита под камерами и сначала смотрел на погрешность .... Условно говоря при разрешённой 100 и круизе 120 оно плавает в зависимости от рельефа 115 -125 .... Вот эти 125 - это ровнехонько 120 по GPS ..... Но все же признаю, что у Ниссан отклонения были +- 3 кмч, против Оптимы +-5 кмч
Ну, вот не надо хаять там где не надо!!! Ну, такого нет у меня вообще! Да, есть на скорости 90-100 на подъеме и провалится на 2-3 км/час, но переключится и набирает..., конечно чётко на установке не стоит (а хотелось бы), и при спуске ну, не более 5км/час добавит... Точно не засекал, но эти вопросы контролирую!!! У меня каждый день два виадука туда и обратно...
Хреново она коробкой тормозит при спуске, разве что вы по пологим спускам ездите. 6-8% уклон - раскатывается только в путь... Передачу вниз сбрасывает, когда уже скорость прилично поднялась.
Штрафы за скорость с камер - прилетают за езду на лимитаторе, выставленном в 78км/ч...
@Aquila, 6-8% на спуске вполне нормально, проверял в горах. На лимитаторе ставлю 84, в реале 78-79. никаких штрафов не приходит.
Добавлено
фигня какая-то, не бывает такого
@Olegator, возразить мотивированно не могу, не езжу сейчас на ней. Но если весной тема всплывёт, попробую снять видео, как у меня это всё хозяйство работает...
Одно скажу, мне не очень комфортно с такой электроникой, и всегда вспоминается дисклеймер в описании у американцев всяких фич Оптимы - всегда контролируйте сами действия электронных систем
прямая дорога к ОД. не должно быть такого. только что проехал ~140км на круизе. +-1-2км\ч в горку\под горку. видос снял, специально вертикально, но ночью нифига не понятно где гора, а где спуск. видно только по экономайзеру - вылез червяк желтый - в гору чешет, спрятался - с горы. так же после населенного пункта с 80 возвращал установленную 110 - никаких рывков и кикдаунов. тут, правда, скорей всего играет момент у движка. я помню на спортяге 2л на круизе 130 по новой риге частенько в горку не большую на 6ой не справлялся, просаживался на 3кмч и на пятую в 4,5-5т. оборотов, и снова на 6ую. и так несколько раз, пока либо принудительно не включишь 5 или 6ую. на оптиме вообще не переключает на 130 этот же участок.
У меня тоже прилично держит скорость, хоть пустая машина, хоть с полной загрузкой. Движок 2,0. Правда, очень крутых спусков/подъемов у меня вокруг нет. Но у круиза, как и у любой системы, есть свои пределы... Не может она одинаково хорошо справляться во всех условиях. Программулька-то написана для "средних", чаще всего встречающихся ситуаций