А как вообще реализован автохолд? Я не в том плане, что это, а какие механизмы задействованы.
Вот стояночный понятно - электромотор.
А что при холде держит тормоза и создает давление в системе?
И насколько это вообще безвредно? я к тому что там может ломаться? (просто давить на тормоз - особо ломаться нечему), а при автохолде?
@Илья559, Автохолд устроен очень просто. Для его работы используется блок АБС. Когда нажата педаль тормоза, в тормозной системе есть давление и автомобиль остановился - это три условия включения автохолда. Клапан в блоке АБС запирает тормозную магистраль и после отпускания педали тормоза в тормозной системе остается созданное при торможении давление. Давление держится до тех пор, пока не будет нажата педаль газа, в этом случае клапан отпирается и давление жидкости сбрасывается обратно через тормозной цилиндр в бачек. Поэтому кстати, автохолд не может включится пока водитель не создаст педалью тормоза давление. Система просто виртуально держит за водителя педаль тормоза при условии что машина не движется и газ не нажат.
Просто до гениальности!
MoonBeast (22.03.2017),snayper545 (22.03.2017),Илья559 (21.03.2017)
Кстати,а стопаки работают от лягушки?Вот почему при автохолде стопы не гаснут?)Я всегда думал что когда машина стоит на автохолде,стопы не горят.
Мне кажется, там немного сложнее. Блок АБС дополнительно нагоняет давление в магистраль. Обрати внимание - автохолд включится, даже если совсем несильно придавливать тормоз, как только авто остановится.
Т.е. мне кажется, что система должна добавить давление для гарантированного удержания автомобиля, а не использовать то, что создано при нажатии педали (его может не хватить просто)...
Не, не нагоняет. Пользуется тем, что нагнал водитель. Этого более чем достаточно, этого давления хватило чтоб остановить автомобиль, а уж удержать на месте будет более чем достаточно. Но возможно АБС следит за ситуацией, если вдруг машина поехала а газ не трогали - может и подогнать давления. Надо будет попробовать как нибудь остановиться на подъеме и включить автохолд. Как он будет удерживать машину, пытающуюся скатиться назад.