Haiduk (01.06.2017),MAXSPB69 (30.05.2017),snayper545 (30.05.2017),Павел Белый (30.05.2017)
@Boxer,Честно говоря, не знал об этом! Спасибо, просветили. Интересно было почитать!
Я такие помню в задних ступицах советских великов
Отдельно тему создавать не хочу, но вопрос имеется.
Небольшая предыстория: на моём солярисе почти ровно на 100 000 пробега вылез чек, провалы мощности. Гарантия пол года как закончилась, поехал по рекомендации к гаражному мастеру. Оказалось, что залегли как компрессионные, так и маслосъёмные кольца на 3, 4 цилиндрах.. 1, 2 цилиндры показывают компрессию 10,2, третий - 6, четвёртый - 5. Масло было ниже минимума, хотя пару недель назад проверил, было около максимума. Мастер сказал: "вот если бы ты каждое утро проверял масло, то заметил, что машина начала кушать его, и ремонта было бы куда меньше. Какого ты масло не смотришь?" Так она 5 лет масло не ела, раз в 2 месяца поглядывал. А тут...
Вот купив оптиму, покурив форум, понял, что зависит от фортуны, сколько двиган отходит. Есть ли какие-то мероприятия обеспечивающие своевременное выявление болячек? Неужели добросовестные владельцы каждый день проверяют уровень масла перед первой поездкой? На каждом ТО замерять компрессию? Не сильно хочется головняков в части бодания с ОД и КМР о гарантийности поломки, да и в целом без машины больше чем на сутки расстаться - грусть.
У соляры для двигателя 1.6 система охлаждения работает на пределе. Возможно из-за перегрева и залегло. У меня на Церато такой же двигатель отходил 165 тысяч и потом был продан. На момент продажи масло не кушал совсем, нигде не сопливил. За все время поменял только одну катушку зажигания. Я к тому, что сам двигатель супер надежный.
@prizrock, спасибо, друг, успокоил)
мало у меня минусов...
G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев https://www.youtube.com/watch?v=p2-DYGepLZc
Да тут многие уже писали, что кореяки ДБ и ничего толкового построить не могут. Вот только немного смущает в видео, что автор неоднократно упоминает "грязь", которая везде все позабивала и задрала. Возникает закономерные вопрос, откуда ента грязь берется? И не менее закономерный вопрос, другим супер-пупер технологичным двигателям эта грязь нипочем? И вместо того, чтобы попытаться найти источник этой "грязи", автор видео упражняется в остроумии по поводу балансирного узла. Интересный подход.
Последний раз редактировалось Haiduk; 06.05.2018 в 16:04.