Загорелся чек по распредвалу на JF

[dab]

@Павел Белый, судя по вину и мобису - да. все новое.
НО, масло там бултыхается и чек горит. машину забрали - и упорно говорят что GA1 новее GB1, хотя даже по буквам видно, что это не так. У меня авто сборки июль 16го (в корее), пытаюсь объяснить что их тсб не решило нифига проблему.

[Павел Белый]

@dab, сообщение #861 . Костя высказал мнение, что выдавливание заглушки происходит от нарушения технологии по запрессовки . Скорее всего так и есть , потому что отверстие под заглушку прецизионное, да и сама заглушка в размерах не гуляет . Обезжирили плохо ,вот и все. А мороз только все усугубил .

Добавлено
@dab, а заглушка у тебя тоже вывалилась или масло погнало в обход ее?

[Евгений 51]

Сегодня оставил машину на ремонт, при разборке заглушка чёрного цвета так что х....й знает в чём причина . Но о/д сказал что косяк ускоглазые пытаются устранить.

[biryuk]

у всех загорался чек после выпадения заглушки

А кто проверял - выпала или нет....... Или это ОД так сказал. Если места мала она и не выпадет до конца. А там реал места мала......, совсем

[Павел Белый]

@biryuk, Миша ,она толщиной 5мм . Как раз ,чтобы провалиться . ИМХО

[biryuk]

Миша ,она толщиной 5мм . Как раз ,чтобы провалиться . ИМХО

Паша, да я не против.... Только, вот мой механический опыт мне зудит в ухо что " дело было не в бабине......." Почему и кто решил что причина всему ЗАТЫЧКА. Ведь ошибка как бы это неисправность E-CVVT? А появляется она после того как в масло окунется эл. привод этого самого E-CVVT. Но ведь логичнее предположить что масло туда попадает из под манжеты распредвала. Гораздо, мне кажется ближе к теме, чем через резьбу затянутого болта и потом еще через затычку. Хотя, ХЗ....., дорогой мой друг, это все домыслы и мысли вслух. Раз уже рецидивы были, то это еще раз двигает меня в сторону сальника РВ

Добавлено

[Павел Белый]

@biryuk, Миша , выражение мне твое понравилось про бобину и кабину )))

[goodvin]

Как хорошо, что на 2,4 денег не хватило...

[Aquila]

если нужна так машина и хочется ускорить, почему бы самим не заказать ?

Паш, у многих ещё и крышка требует замены...

Добавлено

и упорно говорят что GA1 новее GB1

Нет, не новее. Просто электродвигатель E-CVVT другой (по номеру), вот и заглушка другая (GB1). Если они хотят ставить GA1 - то они должны заменить и электродвигатель. Как-то так. Но ОД часто не понимает, что делает, такое мнение складывается...

[Alex03]

Друзья , а у кого-нибудь нибудь есть такая же проблема на турбовом моторе ?

Отправлено с моего VIE-AL10 через Tapatalk