Небольшой фотоотчет о борьбе с грязью . Поменяв поколение TF на JF , я надеялся, что корейцы решат проблему с загрязнением порогов . Действительно, дверные проемы по низу стало засирать намного меньше, зато теперь бока забрасывает по самые окна. Особенно достается дверным ручкам - полчаса езды по дождю и брезгуешь снаружи открыть дверь . И еще появился в новом поколении косячок - по низу задней двери сильно пескоструит из под передних колес. Хорошо, хоть корейцы наклеили в том месте пленку для защиты лакокрасочного покрытия. Итак ,на TF я поменял стоковые передние брызговики на изделия для классики ВАЗ . Просто снимаем стоковые ,и по их креплениям в жигулевских делаем отверстия и крепим . Получается вот так Вложение 33266. На новой Оптиме так не получилось ,так как во первых заводской брызговик сложносочиненный ( плоскость крепления его к кузову ступенчатая ) и во вторых - сам локер теперь не пластиковый, а сделан из фетра. Поэтому решил крепить его прямо поверх стокового брызговика. Сначала обрезаем кромку жигулевского брызговика для большей логичности Вложение 33268 . Теперь откручиваем верхний саморез крепления брызговика к крылу. Тулим новый брызговик внахлест на заводской и вкручиваем саморез на место (предварительно проделав отверстие в резине ). Используя уже существующие три отверстия в жигулевском брызговике, через два крайних вкручиваем саморезы прямо в пластик заводского . Желательно поставить под саморезы шайбы. Вложение 33269 Если кто сомневается в надежности крепления к пластмассе ,то можно дополнительно изнутри поставить закладные скобы на саморезы Вложение 33270 .Я так и сделал. Только снимая заводской брызговик для установки скоб ,не забудьте про клипсу ,которая стоит снизу и крепит его к коробу. Получилось что так Вложение 33271Вложение 33272 . Цена вопроса - 300 рублей. Плюсы - уменьшение грязи наполовину. Минусы - внешний вид как бы не айс. Но это сперва ,а потом это нивелируется эффективностью.