+ Ответить в теме
Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 90
  1. #11
    Оптимист (6406)
    В клубе с
    30.05.2013
    Escalade 6.2
    Сообщений
    1,974
    135 2
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    СПБ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от DeadLine Посмотреть сообщение
    Все нормально у тебя, это сноска из мануала по генератору,сколько и при какой температуре он выдает.
    При температуре -30 13,4 ~ 14,7
    При температуре +25 13,5 ~ 14,4

    Ну можешь конечно для самоуспокоения разобрать генератор и вынуть от туда регулятор напряжения и проверить его. Но я считаю бессмысленно.
    возможно регулятор уже встроен в мозги двигателя.

  2. #12
    Участник (210)
    В клубе с
    19.12.2014
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    44
    4 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Pavlodar
    Настройка отображения профилей
    14.6, иногда скачками чуть выше, для нашей машины это норма, но тут проблема в другом, что для тех же гелевых аккумуляторов ток заряда который нельзя превышать 14.3-14.5В

  3. #13
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Конечно больше, иначе вместо зарядки пойдёт обратный процесс... Но уровень напряжения определяется реле-регулятором (электронным).
    При этом, несмотря на наличие напряжения > 12в (и даже >13) на ХХ зарядки не будет, если потребители будут "хотеть" от генератора ток больший, чем он отдаёт на этих оборотах...

    Добавлено

    Цитата Сообщение от folie Посмотреть сообщение
    для тех же гелевых аккумуляторов ток заряда который нельзя превышать 14.3-14.5В
    Ещё перл... ток в вольтах...

  4. #14
    Участник (210)
    В клубе с
    19.12.2014
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    44
    4 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Pavlodar
    Настройка отображения профилей
    Опечатка) сонный утром писал, конечно же напряжение заряда.

  5. #15
    Участник (310)
    В клубе с
    24.10.2016
    Optima 2.0 Luxe JF 2016
    Сообщений
    65
    6 5
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Калининград
    Имя
    Денис
    Настройка отображения профилей
    На JF система заряда вообще вынос мозга, напряжение при рабочем двигателе меняется от 12,2 до 14,3В., по словам ОД это норма и сделано для защиты от перезаряда (но меня это все равно как то напрягает).
    https://www.drive2.ru/l/10042894/

  6. #16
    Заблокированный (4960)
    В клубе с
    12.07.2012
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    788
    99 40
    Цвет
    Satin Metal (STM)
    Город
    Тверь
    Настройка отображения профилей
    После замены АКБ тоже запарился с этим напряжением в 14.56V. Много прочитал в интернете, и успокоился. При коротких поездках будет хорошо заряжать АКБ.

  7. #17
    Местный (460)
    В клубе с
    24.12.2013
    Optima 2.0 Prestige
    Сообщений
    136
    9 29
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую Уважаемые! Прошу прощения, если не в тему... Дилер велел аккумулятор снять и перезарядить на стационаре. Вопрос, можно не снимать ( не хочу чтоб радио сбилось и прочее) подщепить устройство, и зарядить. Заранее благодарю!

  8. #18
    Оптимизатор (4410)
    В клубе с
    22.06.2017
    Audi A6 C7 Quattro 330 л.с. JF
    Сообщений
    455
    88 91
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    ЧЕБОКСАРЫ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Евгений 286 Посмотреть сообщение
    Приветствую Уважаемые! Прошу прощения, если не в тему... Дилер велел аккумулятор снять и перезарядить на стационаре. Вопрос, можно не снимать ( не хочу чтоб радио сбилось и прочее) подщепить устройство, и зарядить. Заранее благодарю!
    Можно. Главное не давать большой ток заряда.

    Добавлено

    Цитата Сообщение от Saimonhill Посмотреть сообщение
    На JF система заряда вообще вынос мозга, напряжение при рабочем двигателе меняется от 12,2 до 14,3В., по словам ОД это норма и сделано для защиты от перезаряда (но меня это все равно как то напрягает).
    https://www.drive2.ru/l/10042894/
    Цитата Сообщение от Autside Посмотреть сообщение
    После замены АКБ тоже запарился с этим напряжением в 14.56V. Много прочитал в интернете, и успокоился. При коротких поездках будет хорошо заряжать АКБ.
    Для кальциевых аккумуляторов это нормальное напряжение.

  9. #19
    Новичок (10)
    В клубе с
    09.05.2017
    Optima 2.4 Luxe JF
    Сообщений
    14
    0 2
    Цвет
    Silky Silver (4SS)
    Город
    Москва
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Saimonhill Посмотреть сообщение
    На JF система заряда вообще вынос мозга, напряжение при рабочем двигателе меняется от 12,2 до 14,3В., по словам ОД это норма и сделано для защиты от перезаряда (но меня это все равно как то напрягает).
    https://www.drive2.ru/l/10042894/
    У меня подобное - на незаведенном двигателе 11.7 - 12.3В (по инфо с брелока сигналки). Это норм или стоит все же к ОД схездить?

  10. #20
    Оптимист (9340)
    В клубе с
    14.04.2017
    Optima 2.0 Luxe JF
    Сообщений
    1,237
    186 24
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Питер
    Имя
    Валерий Петрович
    Фотографии
    12
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Dmitryak Посмотреть сообщение
    на незаведенном двигателе 11.7 - 12.3В (по инфо с брелока сигналки). Это норм или стоит все же к ОД схездить?
    Дим, сначала надо проверить тестером на зажимах АБ, а то сигналки, контакты и т.д. могут врать! А так 11,7 мало для нового аккума! НО... ОД здесь не причем - это нормальная эксплуатация авто, ты сам должен следить за этим!!! На JF регулятор здорово сделан и регулирует в больших пределах и довольно грамотно. НО опять таки все зависит от режима езды! Если ты ездишь по куче магазинов и при этом включен кондей, свет и т.д., то АБ просто не будет успевать зарядиться!!! Тогда надо просто подзарядить АБ и все! Вот если ты постоянно на трассе и у тебя 11,7, то это да - надо задуматься и проверить, что в сети при езде. Я пока поставил вот такой вольтметр в прикуриватель и периодически контролирую.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DC12V-24.jpg 
Просмотров:	162 
Размер:	35.1 Кб 
ID:	38323  

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Dmitryak (02.10.2017)


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя