Заряд аккумулятора

[Кай]

в Чушку туда и обратно нормально ездить

По молодости можно было. Сейчас только на самолёте если...
Мне на дачу зачастую лень ехать, а всего 53км от МКАД и по моему направлению.

[ЧЕРЕПАХА]

По молодости можно было. Сейчас только на самолёте если...

Ну нам то, питерцам, самолёт в Финку нна не нужен.....

Сорри за оффтоп.....

[Кай]

Ну нам то, питерцам...

Да...у Вас рукой подать.

Добавлено

Сорри за оффтоп.....

Присоединяюсь.

[Valerun]

Очередная "конструктивная особенность" KIA?

Это нормальная особенность ЛЮБОГО автомобиля!!! Если б ты хоть немного знал технику и электричество, то таких....... дурацких вопросов не задавал бы!!! Но раз ты спец ТОЛЬКО по заливке незамерзайки (кстати по этому вопросу думаю теперь все клубни к тебе с вопросами пойдут!!! ), то сообщу тебе, что есть тайные законы электричества, которые НУ НИКАК не нарушить!!!
И вот мой совет - реши задачку и посчитай... (ты это хоть умеешь?) - каждый пуск ДВС съедает от АБ около 1-2 А/ч, при этом за 20 мин от бортовой сети он зарядится где то на 1-1,5 А/ч (это при номинале оборотов и тока от генератора и без каких либо доп. потребителей... свет, радио, а вы все любители..., дворники и т.д.), а то по факту получается и меньше, т.о. получается, что ты его постоянно только разряжаешь, но не дозаряжаешь до полной емкости.
Так что не надо никаких кругосветок, а просто в голове прикидывай или поставь вольтметр и смотри, какое напряжение АБ до пуска (и периодически подзаряжай... я зимой разок заряжаю обычно!)!!! Тут в какой то теме уже говорили 11,7В до пуска это нормально - хрен!!! 11,7В это почти полностью разряженный аккум (там есть нюансы... температура, плотность электролита и т.д. - чуть туда или сюда)!!!!!!!!!!!!
Ну а раз уж ты и вольтметр не в состоянии возить, то тебе дорога только к ОД... пусть там ребята повеселятся!!!
Извини, только без обид и это по-отечески!

[Кай]

Если б ты хоть немного знал технику и электричество

Откуда?

Добавлено

Извини, только без обид и это по-отечески!

Да какие обиды.

[frolovideo]

Так а на родном какая ёмкость и пусковой ток? Чувствую надо менять, после диагностики сдох...

[Antonio Banderos]

Дим, сначала надо проверить тестером на зажимах АБ, а то сигналки, контакты и т.д. могут врать! А так 11,7 мало для нового аккума! НО... ОД здесь не причем - это нормальная эксплуатация авто, ты сам должен следить за этим!!! На JF регулятор здорово сделан и регулирует в больших пределах и довольно грамотно. НО опять таки все зависит от режима езды! Если ты ездишь по куче магазинов и при этом включен кондей, свет и т.д., то АБ просто не будет успевать зарядиться!!! Тогда надо просто подзарядить АБ и все! Вот если ты постоянно на трассе и у тебя 11,7, то это да - надо задуматься и проверить, что в сети при езде. Я пока поставил вот такой вольтметр в прикуриватель и периодически контролирую.

На сколько точен этот прибор в отличии от такого


Добавлено

Валер, почему то твоя миниатюра не прикрепилась к цитате в общем я имел ввиду прибор который в прикуриватель вставляется

[Valerun]

На сколько точен этот прибор в отличии от такого

Я свой сразу проверил, может соврать на 0,1В, так что точности достаточно. Твой конечно гораздо точнее. но при контроле такая точность и не нужна... 0,1В вполне достаточно.

[Antonio Banderos]

Я свой сразу проверил, может соврать на 0,1В, так что точности достаточно. Твой конечно гораздо точнее. но при контроле такая точность и не нужна... 0,1В вполне достаточно.

Понял) твоим и удобней пользоваться, сунул вынул и поехал

[Valerun]

твоим и удобней пользоваться, сунул вынул и поехал

А я и не вынимаю..... хоть здесь можно позволить