+ Ответить в теме
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 81 по 90 из 90
  1. #81
    Цитата Сообщение от Valerun Посмотреть сообщение
    Дим, ну, если с утра 12,8 показывает, значит с аккумом все нормально!!! Почему не завелся - здесь точно надо смотреть клеммы аккума и наконечники на него!!!
    Ситуация такая - без нагрузки ты измеряешь и на сверхмалых токах тебе показывает 12,8 В, вроде все отлично, НО при пуске оказывается, что стартер не крутит ДВС - это происходит из за того, что окислились либо сами клеммы, либо наконечники проводов на него, при этом обязательно надо проверить и провод массы на кузов от аккума, получается очень большое переходное сопротивление и на стартер не хватает тока!!!
    Да надо посмотреть провода хорошо на окисление. Но вот другой вопрос, почему генератор выдает на холостых 12.8v а при включенных фарах 14.7v?

  2. #82
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Дмитрий Богомазов Посмотреть сообщение
    почему генератор выдает на холостых 12.8v а при включенных фарах 14.7v?
    Патамушта на холостых без нагрузки потребление очень небольшое, ток маленький и электроника снижает напряжение...
    По идее сразу после запуска, пока аккум восстанавливается, напряжение должно быть выше 12,8в. Ну при условии, что мотор прогрет и сразу после запуска на холостых работает...

  3. #83
    Оптимист (9340)
    В клубе с
    14.04.2017
    Optima 2.0 Luxe JF
    Сообщений
    1,237
    186 24
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Питер
    Имя
    Валерий Петрович
    Фотографии
    12
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Дмитрий Богомазов Посмотреть сообщение
    Но вот другой вопрос, почему генератор выдает на холостых 12.8v а при включенных фарах 14.7v?
    Дим, это нормально. Когда батарея заряжена ее напряжение 12,6 В это максимум, что может быть на заряженной АБ. То что на ХХ 12,8 В говорит о том, что больше и не надо АБ подзарядилась после пуска и ей достаточно, а при включении потребителей генератору надо обеспечивать и их питание и подзаряд АБ, поэтому и выдает 14 с лишним. Только ты посмотри эти 14 тоже недолго, потом понижается. Здесь достаточно хороший алгоритм на регулятор АБ заложен, так что не дергайся и получай удовольствие Но совсем расслабляться (по крайней мере зимой) тоже не надо надоконтролировать хоть иногда! У меня постоянно в прикуриватель воткнут вольтметр... он мне не мешает, т.к. я не курю.

  4. #84
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Ну вот полностью заряженный аккум оптимы (стоковый) ровно за 2 месяца стояния на подземном тёплом паркинге разрядился до невозможности самостоятельно запустить двигатель.

    Т.е.все лампочки, замки, свет - всё нормально работает, а стартер "вжжжж..." и нет продолжения "...ииикк!"

    Потребляет только сига пандора дх50 и штатные системы авто (в спячке)...

    Считаю результат вполне достойный, 60 дней = 1440 часов...

  5. #85
    Оптимист (9340)
    В клубе с
    14.04.2017
    Optima 2.0 Luxe JF
    Сообщений
    1,237
    186 24
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Питер
    Имя
    Валерий Петрович
    Фотографии
    12
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    ровно за 2 месяца стояния на подземном тёплом паркинге разрядился до невозможности самостоятельно запустить двигатель
    Кость, ну этого следовало и ожидать!!! Я на Оптиме еще не измерял ток при спячке, а на Авдотье измерял ток спячки на сигнализации и получилось 30 мА ( или 0,03 А), а это значит 0,03 * 24 (часа) * 30 (дней) = 21,6 Ач в месяц, а за два 43,2 Ач. При этом надо отметить, что стартерная батарея при 50% разряде стартер крутить уже не будет, вот и всё. Я после таких измерений, если уезжал без машины на месяц на сигнализацию уже не ставил.

  6. #86
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Valerun Посмотреть сообщение
    если уезжал без машины на месяц на сигнализацию уже не ставил
    Она от непостановки сильно меньше кушать не станет, разве что на ток неморгающего в снятом с охраны режиме с/диодика...
    Да и невозможно у меня так, сига слейвом стоит, хоть штатным брелоком закрыть, хоть с кнопки на ручке, хоть ключом - всё равно сига встанет на охрану.
    Только предохранители вытаскивать если...
    Цитата Сообщение от Valerun Посмотреть сообщение
    ну этого следовало и ожидать!!!
    Дык я ж без претензий к Оптимашке
    Наеборот, говорю, что и машинка, и батарейка молодцом...

  7. #87
    Оптимизатор (1526)
    В клубе с
    17.08.2015
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    569
    31 38
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Прошу прощения за глупый вопрос.

    Как снять аккумулятор на JF?

    Интересует 2 вопроса?
    1) сколько гаек нужно открутить у плюсовой клеммы и какие? А то там 3 или 4 гайки.
    (В минусовой все просто, там одна)

    2) и сколько креплений держат аккумулятор? Один или несколько?

  8. #88
    Оптимизатор (1526)
    В клубе с
    17.08.2015
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    569
    31 38
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Увидел. Два крепления.

    А вот гаек 3 штуки на плюсе.
    Я самую нижнюю гайку откручивал, но клемма не сняласьНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180306_212250.jpg 
Просмотров:	515 
Размер:	43.1 Кб 
ID:	41423
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180306_212303.jpg 
Просмотров:	407 
Размер:	79.2 Кб 
ID:	41424
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180306_212316.jpg 
Просмотров:	360 
Размер:	55.7 Кб 
ID:	41425

  9. #89
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    И плюс, и минус держат одна гайка, там просто при затяжке клемма сжимается. На твоих фото плюсовую клемму держит гайка с красной краской. Аккумулятор тоже закреплён скобой, удерживается одной гайкой. Где ты две насмотрел, непонятно...

  10. #90
    Новичок (260)
    В клубе с
    22.08.2018
    Optima 2.0 Comfort АКПП JF
    Сообщений
    29
    5 2
    Цвет
    ЖЕЛТЫЙ
    Город
    МОСКВА
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    У меня оптима работает в такси,так вот при таком заряде от 12.3 родной акум за три года помер,а тюмень год простояла у уже умирает.Вот думаю как быть.


 
+ Ответить в теме
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789