Последний раз редактировалось ^Сергей^; 18.01.2017 в 20:37.
Возможно масло по вальцовке давануло. Или конденсат,при рабочем компрессоре одна трубка холодеет,другая нагревается.
@BuTAMuH, точно не конденсат.
Вопрос, по гарантии такие дела устраняют?
@^Сергей^, почитай гарантийку. Так все подробно описано. Скорее всего да . Даже наверняка. Это вышел хладагент. А масляные пятна - это в него добавлена смазка для компрессора
Ок. Запишусь к дилеру. Пускай смотрят.
год назад тоже самое было с этим патрубком. кондер работает нормально, холодит, дилер менять отказался, протерли тряпкой. сейчас опять вспотел, появляется при морозах, в остальное время сухо. надо бы к дилеру съездить, но опять же, кондер холодит отлично, в теплом гараже проверял.
Как побываю у ОД отпишу по результатам.
В пятницу добрался до ОД, пообщался с менеджером по гарантии. Попросил книжку по гарантии, я ее не брал с собой. Спросил каким цветом книжка. У меня она черная. Менеджер сказал, что в таком случае гарантия 16 тыс. км на шланги и патрубки. Добавил, что с 15 года гарантия стала до 100 тыс. км. Приехал домой, специально полистал книжку. Кроме фразы о том, что смотрите дополнительную информацию на официальном сайте КИА в разделе сервис ничего не написано. Зашел на сайт. Гарантия распространяется до 100 тыс. км, либо на 3 года, в зависимости что наступит раньше. В любом случае я уже не попадаю под нее. Пробег 35 тыс., а вот 3 года уже прошли.
Заодно узнал про возможность регулировки фар, по телефону мне сказали, что ксенон не смогут отрегулировать, только галоген, т.к. нет прибора соответствующего. При общении с менеджером, я спросил, а как они проводят предпродажную подготовку в таком случае. Ведь не все машины с галогенными фарами. Ответ был прост - у них авто корректор Потом удалился и сказал отрегулируют, приезжайте. Вот такие дела.