При включении противотуманных фар дневные ходовые огни притухают, собственно вопрос: А можно сделать так что бы не притухали? я понимаю что без колхоза не обойтись, может кто делал так, да и как к этому отнесется дилер?
При включении противотуманных фар дневные ходовые огни притухают, собственно вопрос: А можно сделать так что бы не притухали? я понимаю что без колхоза не обойтись, может кто делал так, да и как к этому отнесется дилер?
N2O (23.01.2017)
так больше нравится.так можно каждому задавать вопрос: зачем спойлеры,и вся другая дребедень, которую колхозят на клей и т.д.
Добавлено
ночью с ближним еду, а днем дхо и птф никому не слепит, но выглядит лучше.
Добавлено
Т.е. драйвер в фаре можно просто отключить? Электрик диллерский справится думаю?
Думаю, что не справится - надо фару разбирать.
У меня нет электросхемы разъёма фары, но могу предположить, что сигнал управления ДХО при включении ближнего, и при включении ПТФ - это разные провода. Тогда, конечно, можно удалить ненужный пин из колодки и эффект будет достигнут. Если же это один и тот же пин, то ДХО перестанут приглушаться и при включении ближнего. Тогда надо искать, где эти два сигнала разделяются. Если вообще разделяются, а то окажется, что всем управляет какой-нибудь блок управления светом, и тогда вообще малореально что-то сделать...
Здесь где-то есть тема, где человек ставил на JF жабры тюнинговые, со встроенной подсветкой. Поищите, спросите, как подключали те жабры, может и нашли управление двумя режимами ДХО...
Последний раз редактировалось Aquila; 23.01.2017 в 15:54.
Всем этим управляет блок предохранителей в салоне, при замене на американскую версию блока,дхо притухать перестали.
на фару подается управляющий минус. он режется и фара всегда работает в одном режиме.
сам так планирую сделать
не было такой задачи ))
Добавлено
@Дмитрий78, я Вам настойчиво рекомендую игнорировать вопросы НЕотносящиеся к теме. Отвечая на них Вы сами кормите троллей и уводите тему в ненужное никому русло