@
StasK, я не называю 2.0 г.. я на таком на спортейдже (2.0Nu MPI) отъездил за почти 3 года около 60тык, в тч и на дальняк. проблем с ним было 0, НО!
больше такой не хочу. если вариант авто - ежедневные строгогородские поездки - то 2.0 вполне. если актуальны трассы\обгоны\дальняк - доплатить и купить 2.4- будет куда комфортней, т.к. все минус 2.0 понимаешь только в режиме трасса, и когда в тачке не 1, а с семьей и набором отпускным) вроде в городе ехала - а тут выехал - и ппц. только кикдаун. на киаклубе, кстати, все пугали (и пугают) задирами на двухлитровом движке, в т.ч. и на рестайлах на малых пробегах. кто пишет про масло, кто про условия, и есть такая теория , что ДВС маленький слишком для массы спорта, и работает с постоянной нагрузкой и перегревом - центральные 2 цилиндра, как правило, и страдают. начинается стук движка на холодную - смотрят эндоскопом - а там задиры. у всех по разному. кто-то и 100тык проехал без проблем, а у кого-то и на 15тык задиры. кто не на гарантии - капиталят, кто на гарантии - почти всем меняют блок. меня эндоскопировали на 45тык - все было в ажуре. рядом клубень стоял с 20тык - задиры. он масло менял каждые 7.5тык. я каждые 15.