Переделка Bi-xenon на LED

[Олег П]

Объясните мне как может ближний свет подниматься в зависимости от скорости? У нас что новые ПДД ввели? Вроде в правилах чётко зафиксировано на сколько бъёт ближний свет и не важно с какой скоростью ты едиш. Ну как не нарушая ПДД можно поднять на скорости ближний свет

[MAXSPB69]

Отлично поработали авторы этого описания. Молодцы. Так много написать по сути про всего лишь "вверх-вниз", "влево-вправо" и "ближний дальний". Никакого волшебства на самом деле нет. Все реализовано за счет того что фара крутиться в определенных пределах. Зато расписано очень грамотно. Особенно понравилось вот это

Мощность света фар увеличивается с 35 до 38 Вт.

Это ничего, что на глаз это не будет заметно вообще. Зато еще одна "функция". И никто ж не будет проверять, чего там увеличивается или нет на самом деле. А дела обстоят так, что любой выход за предписанный режим работы ксеноновой лампы резко укорачивает срок ее службы и мало влияет на яркость самой лампы после того как дуга уже горит.

Опель, безусловно, отличный автомобиль. У меня их было два и они оставили о себе больше хороших впечатлений чем плохих.
И маркетологи у Опеля куда круче корейских. Пока, во всяком случае. Это надо уметь, так писать сложно о простом

Добавлено

Ну как не нарушая ПДД можно поднять на скорости ближний свет

Да точно так же, как и поворачивать его влево-вправо при поворотах.
Сплошное нарушение ПДД, которые писались 100лет назад

[Boxer]

@MAXSPB69, Маркетологи это конечно да,а вот свет дело другое.И на видео это четко видно,как работает адаптивный биксенон.А у нас в России такого к сожалению нет.Оставили только одну функцию,подсветка поворотов...

[Aquila]

в правилах чётко зафиксировано на сколько бъёт ближний свет и не важно с какой скоростью ты едиш. Ну как не нарушая ПДД можно поднять на скорости ближний свет

Очень просто. Его изначально опускают ниже, чем предписано ПДД, с чем столкнулись все владельцы Оптимы...

[Andrey_]

Насколько я понимаю, LED оптика не просто поворачивает лево-право и верх-низ, а еще, например, на небольших скоростях "раздвигает" делая шире пучок фар, на высокой скорости опускает левую секцию дабы не светить встречку оставляя правую фару на достаточно высоком уровне, освещая обочину... это как минимум. и для реализации этого функционала, как и говорил, просто заменить фару не достаточно.
У нас сейчас на ксеноне и би-ксеноне реализовано только верх/низ и лево/право... и то, по части верх/низ можно поспорить...
А вообще лучше дождаться первых GT 17 модельного года и просто сравнить спецификации.

[Boxer]

Очень просто. Его изначально опускают ниже, чем предписано ПДД, с чем столкнулись все владельцы Оптимы...

Его не занижают,а при маленькой скорости он начинает светить ближе к носу.При наборе скорости свет поднимается.

[Aquila]

лучше дождаться первых GT 17 модельного года и просто сравнить спецификации.

Разве ИЭ на Оптиму ещё не обновилась на сайте киа?

Добавлено

при маленькой скорости он начинает светить ближе к носу

Нет такого. Ты хочешь сказать, что фары на парковке выставляются в норму, а как только поехал - падают вниз?

[Andrey_]

@Aquila, спецификации авто есть. а вот как там работать будет и какой функционал заложен в LED оптику и как он будет реализован у меня пока понимания нет...

[Boxer]

Развк ИЭ на Оптиму ещё не обновилась на сайте киа?

Наверное надо сравнить как будет работать LED в плане адаптивности. А то на сайте киа было уже написано AFLS.

[Aquila]

у меня пока понимания нет...

Камеры на стекле нет, думаю дальше всё понятно...