Добрый день! Ребят, подскажите незнающему:
У меня Оптима 2017 г.в., двигатель 2.0 150 л.с., автомат.
Вопрос: почему после многочасовой поездки на авто (Москва+трасса) верхний патрубок охлаждения радиатора очень горячий, а нижний патрубок охлаждения радиатора ХОЛОДНЫЙ, не просто холодный, а ледяной, я понимаю, что он горячим быть не должен, иначе радиатор бы не справлялся со своей обязанностью, но он должен быть хотя бы теплый (пусть еле, но теплый, а тут сплошной холод) !!!! такое ощущение, что антифриз проходит лишь по МАЛОМУ КРУГУ, минуя РАДИАТОР, неужели при температуре окружающей среды +3 градуса тепла и простоя в Московской "пробке" и потом 30 минут езды по трассе данному двигателю достаточно охлаждения по малому кругу? я не верю в это!
Думал может быть у меня воздушная пробка в системе охлаждения, но при снятии режима климата "Auto", выкрутив температуру на макс и включив скорость обдува вентилятора на максимальную все время идет горячий воздух, без перепадов и прочее, следственно сделал вывод, что воздушной пробки нет (поправьте меня, если я неправ).
На приборной панели датчик температуры ОЖ показывает норму, после прогрева "застывает" на показаниях около 90 и больше не растет.
Прошу меня успокоить, что так и должно быть и у меня все нормально, я просто боюсь перегреть двигатель.
Может у меня термостат заклинило? но тогда не понятно почему по датчику нет перегрева двигателя. Спасибо за помощь!