+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 79
  1. #21
    Участник
    В клубе с
    07.07.2014
    Optima 2.0 Luxe
    Репутация
    210
    Сообщений
    33
    4 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Подписал.

  2. #22
    Новичок
    В клубе с
    02.05.2016
    Optima 2.4 Luxe TF рестайл
    Репутация
    160
    Сообщений
    24
    3 2
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Москва
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Подписал

  3. #23
    Заблокированный
    В клубе с
    02.12.2013
    Optima 2.4 GT-line JF
    Репутация
    60
    Сообщений
    23
    1 6
    Цвет
    Temptation Red (K3R)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Роман
    Настройка отображения профилей
    Подписал

  4. #24
    Оптимист
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF 2016
    Репутация
    21576
    Сообщений
    1,420
    430 343
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Подписал

  5. #25
    Местный
    В клубе с
    06.12.2013
    Optima 2.0 Comfort АКПП TF
    Репутация
    2010
    Сообщений
    140
    40 583
    Цвет
    Light Graphite (LC)
    Город
    далеко
    Имя
    юрий
    Настройка отображения профилей
    подписал

  6. #26
    Новичок
    В клубе с
    10.03.2017
    Toyota TF
    Репутация
    10
    Сообщений
    2
    0 0
    Цвет
    Golden Beat (K3N)
    Город
    Тольятти
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    У меня опыта 15 лет инженером по гарантии (правда по Lada). Такие задиры (на фото) должны сопровождаться запредельным расходом масла. На первых приорах такая же проблема была. Стук на холостых, повышенный расход масла. Лечилось установкой модернизированной поршневой группы с графитовым напылением. В дальнейшем все а/м комплектовались поршневой с напылением. Ни какая петиция здесь не поможет, ни кто отзывать не будет. По стуку Вам ни кто, ни ремонтировать, ни менять не будет, стук, шум - это субьективное восприятие. Параметры шума измеряются в салоне автомобиля, а не при открытом капоте, у диллеров нет и не должно быть оборудования для измерения db в салоне, обращаться со стуком это взаранее отказ. Замерьте расход масла и к диллеру, с основной притензией по расходу масла и сопутствующему стуку на х.х. Если есть задиры - расход масла обязательно будет. Каждый изготовитель допускает свой расход в л/1000 км. и вот здесь вам все карты в руки. Составляется акт, масло заливается дилером по максимальному уровню, двигатель пломбируется и дальше по рекомендациям инженера по гарантии. Расход есть - ремонт или замена ДВС. Расход появился после ремонта (даже за гарантийным периодом эксплуатации) это существенный неустранимый дефект и как следствие замена автомобиля. Наш закон о защите прав потребителей самый гуманный в мире к потребителю. Надеюсь Вам это поможет, да простят меня KIA и Hyundai. А вообще во всем мире идет тенденция к одноразовым автомобилям(

  7. #27
    Партнер клуба
    В клубе с
    10.02.2014
    K5 2.0T GT TF рестайл
    Репутация
    11518
    Сообщений
    1,201
    231 86
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Королёв
    Имя
    Сергей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от osao Посмотреть сообщение
    в борьбе с KIA
    Вот это насколько серьезно и ответственно написано? просто интересна сама "борьба")))

    я к чему спрашиваю...
    сначала владельцы жмутся на нормальное масло и нормальные интервалы его замены (тут надо читать 5000 для турбо и 7500 для атмо), потом едут к ОД за "штампиком", который заливает дешевку ...

    и в итоге, прошу заметить совсем себе закономерно, получают ЭТО.

    Проблема как всегда не в двигателе, а в прокладке...

    Добавлено

    у меня такой двиг стоял на серато. замена каждые 7500. тихий и спокойный двиг. самый, что ни на есть долговечный.
    он же 4B11 у митсуби. отличный двиг
    DeSotta.com - Оригинальные з.части, аксессуары, тюнинг, автомобили
    +7-499-391-6719
    +7-925-852-6720

    >>>Жизнь моей Турбо-Оптимы<<<

  8. #28
    V.I.P.Optimaclub
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Репутация
    49893
    Сообщений
    9,673
    998 425
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от АлександрТЛТ Посмотреть сообщение
    Каждый изготовитель допускает свой расход в л/1000 км. и вот здесь вам все карты в руки.
    Александр, этим вы просто убили

    КМС допускает расход 0,6 литра на 1000 км, теперь, как инженер по гарантии с большим опытом, скажите-ка, кому тут "карты в руки"?

  9. #29
    Гуру Оптимавод
    В клубе с
    25.07.2013
    Optima 2.4 Premium TF
    Репутация
    5609
    Сообщений
    853
    112 984
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таллин
    Имя
    Виталий
    Настройка отображения профилей
    я не понял о чем это, но подписал)))

  10. #30
    ОптимаФан
    В клубе с
    07.04.2012
    Optima 2.0 Top АКПП 165 л.с. TF
    Репутация
    32661
    Сообщений
    2,459
    652 15
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    哈尔科夫
    Имя
    Олег
    Настройка отображения профилей
    Вообще-то довольно странно всё это.
    G4KD - старый и надёжный движок. У Митсу он называется 4B11. Стоит ещё и на американцах.
    Выпускается аж с 2005 года. В больших косяках замечен не был.
    И вдруг более чем через десять!!! лет такие страсти...
    Вот что о нём на викимоторс пишут: http://wikimotors.ru/g4kd/
    Последний раз редактировалось stas01; 11.03.2017 в 20:04.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя