Сообщение от
Aquila
Нет, не по другому. Он у всех обычно там находится, если не выполнен отдельным радиатором. Но это - не часть радиатора, выделенная для ATF и изолированная от радиатора охлаждения антифриза, как многие думают. Просто в нижнем бачке основного радиатора встроена "колба" или просто изогнутая трубка, по которой гонится ATF. Обратите внимание - трубки для подачи масла коробки торчат прямо из нижнего бачка радиатора.
А вообще надо подключить сканер и ездить, наблюдая за температурой жидкости АКПП и моментами возникновения пинков... если на холодной будут пинки - на перегрев грешить бессмысленно.
тут на форуме была тема, там люди меняли какой-то клапан при похожих симптомах. Но беглый поиск мне не дал результата, а так я не помню, где про это писали.