На работе у парня на Мерсе Е класса, на 107т. СЛЕТЕЛА цепь. Ремонт предварительно минимум 300т. а вы тут думаете сколько двигло проживет. )
На работе у парня на Мерсе Е класса, на 107т. СЛЕТЕЛА цепь. Ремонт предварительно минимум 300т. а вы тут думаете сколько двигло проживет. )
Если Е212 то это всем известная проблема там двигло ходит 100 150 тыс.и капец. Я хотел взять б.у е 212 нравился мне. Думал мерс надежность. какой там уже нету этой мерсовской надежности давно. Просто не понимаю таких денег огромных стоит ( я понимаю еслиб за надежность заплатить и 500 тыс не парясь отьездить) а за что не понятно. Просто шильдик!?!
@Buldozer, За комфорт и удовольствие от поездок на этой машине)И безусловно шильдик.
ну у меня не турбо я так лью.
Может при нормальной замене масла атмо и дольше проживет. Просто сколько знаю людей многие меняют как дилеры говорят)))) 13-15 от этого и ресурс в 200т. с нашим га..ным маслом))
Добавлено
Ну за комфорт больно высокая цена)))) лучше корейца флагманамвзять так он на голову выше)) ну это сугубо мое мнение))
Как я люблю такие темы
Посоветуйте что мне сегодня приготовить на ужин, макароны, или гречку, я правда люблю картошку
А я вот принципиально не смотрю на престиж именно из-за некрасивых туманок. Портят общую картину на мой взгляд. Ну и толку от них мало. Так что голосую против престижа.
Buldozer (31.03.2017),Анатольевич (31.03.2017)
Турба отЦтой...!!!!!!!1 Разгоняться на ней в 90 процентах всей её жизни просто негде..... В городах - пробки, магистрали загружены до предела, второстепенные трассы и шоссе, тоже под горло набиты транспортом. Так что турбА это так , себя потешить табуном карликовых лошадок...... И другим рассказывать про моЧное ускорение и полку крутящего момента.....)))) ИМХО. Просьба, без Камней..... Ибо пусть кинет камень тот кто......., ну и так далееееееееееее........))))))
Buldozer (31.03.2017)
Buldozer (31.03.2017)
Да нет я кроме оптимы нече не люблю))
Добавлено
Да. Там наверно огромная разница 0.1 секунда)))) я думаю больше голосов за лань))))