С утра при первом старте ощущается толчек при переключении с первой на вторую... ощутимие чем обычно.. если медленно трогатся то не ощущается...
С утра при первом старте ощущается толчек при переключении с первой на вторую... ощутимие чем обычно.. если медленно трогатся то не ощущается...
У всех так.
И у меня так.Только со 2 на 3.Временами на холодную.
Непонятно, что вы толчками называете. Мне кажется, это больше надуманные толчки
Кто реально знает, как коробас может пинаться, никогда не скажут, что на новой коробке оптимы что-то там пинается.
Или у вас проблемы с коробкой, маслом в ней или ещё чем... Или вы дросселем дёргаете туда-сюда, так, что мозги коробки сходят с ума...
У меня ничего не пинается ни на холодную, ни на промёрзшую за зимнюю ночь до минус 20...
@Aquila, наверное он имел ввиду, что ощущает ...опой переключение передач, такое действительно есть на холодную, пинками назвать нельзя, но иногда чувствуешь: переключилась. Чуть прогрееется и едет как вариатор - только очень прислушиваясь к своим ощущениям можно понять, когда она переключается. По-моему, это нормально.
Может у человека первая АКПП и он опасается...
Дык я про то и пишу... Есть конечно момент переключения, когда холодная, его и слышно, и, как правильно заметил, *опой ощущается. Именно на уровне ощущений. Это из-за оборотов двигателя холодного больше, чем от холодной коробки. Ну какая она нафиг сейчас холодная утром?... Плюс нижний уровень масла в ненагретой коробке...
Или как вариант - дросселем туда-сюда, как раз в момент перетыка, ну и коробас тоже, только вверх и сразу вниз, а тут водитель снова газку...
Согласен,именно ощущения! И действительно первая машина с Акпп,сравнивать не приходится
У меня тоже на холодную бывает, причем не всегда небольшой рывок, особенно если сразу не ехать медленно, а начинать разгоняться. Большой проблемы в этом не вижу, так как при прогретом двигателе и коробке такие рывки отсутствуют. Может это некая особенность, так как у жены на Cx-5 такого не замечал, как у на древних 4-х ступенчатых автоматах мазды 3 и ford focus 2 на котрых ездил ранее. Причем когда первый раз почувствовал пятой точкой рывок сразу почему-то вспомнил две 7-ми ступенчатые dsg которые были на машинах до оптимы, хотя наша корбка и роботизированная dsg не имеют между собой ничего общего
Я скажу больше, у меня на холодную при выезде из гаража на задней ЗАГЛОХЛА к чертям. А так да при движении чувствуется не плавная работа акпп (ранее была бмв).
тоже с рывком переключается с 1-ой на 2-ую на холодную... потом всё в порядке...