Шумоизоляция JF

[Saddler]

Всем привет, перечитал всю тему сделал вывод что нужно делать шумку : пол и арки изнутри и снаружи+ потолок и в принципе этого достаточно...здесь пишут что капот и двери итак хороши, багажник смысла нет) вроде так)

Двери обязательно шумить. Как раз -таки без шумки потолка можно и обойтись. А вообще если уж и заняться шумкой - то по полной.

[Brezhnev]

Всем привет, в общем только добрался до ребят из компании tuning ABC http://tuning-abc.ru

Единственное, опоздал на час,и ребята не успели арки залепить шумкой, но позже доеду, отпишусь по эффекту.

В общем так:

Kia Optima 2.4 GT line 2017г. (Делали без потолка, так как панорама)
Материалы:
STP Aero;
STP Aero+;
STP BimastBomb Premium;
STP BlackTon ;
STP Акцент Premium ;
STP Biplast Premium;
STP NoiseBlock.

ПОЛ
При поклейке пола использовался STP BimastBomp Premium, так как это самый
эффективный материал в плане шумо-вибропоглащений на такой зоне как пол,а так же в
труднодоступных местах и под подушкой заднего сиденья использовался STP Aero+ \


Вторым слоем использовался STP BlackTon так как данный материал имеет
достаточно высокую плотность,за счет которой достигается максимальный эффект от
шумоизоляции пола,не впитывает влагу, а так же данный материал не имеет аналогов на
рынке.


Так же на пол был монтирован 3 слой- STP NoiseBlock, который
является звуковой мембраной.



БАГАЖНИК

Далее приступаем к проклейке багажника,а именно, на пол в багажнике, первым слоем
кладется STP Aero+,так как этот материал является самым эффективным на данном
автомобиле,так же STP Aero+ используется при поклейки задних арок со стороны салона.



Вторым слоем выступает STP BlackTon, и STP Biplast Premium в качестве
3 слоя,для максимальной шумоизоляции арок.


ДВЕРИ

После сборки салона приступили к проклейке дверей,при поклейке дверей использовалось 4
слоя:
• 1 слой- STP Aero (внутри двери)
• 2 слой- STP Акцент Premium(внутри двери)
• 3 слой- STP Aero
Данный сендвич является максимально эффективным решением при шумоизоляции дверей
на данном автомобиле и позволяет максимально “зашумить” двери и улучшить заводскую
аккустику.


Крышка багажника
Крышка багажника была проклеена в 2 слоя:
• 1 слой- STP Aero
• 2 слой- STP Акцент Premium

КАПОТ


Крышка капота была проклеяна в 1 слой:
• STP Aero.


P.S. В салоне стало заметно тише, музыку теперь можно слушать на громкости 40+ (до этого на этой громкости она только раздражение вызывала), стали меньше легкие вибрации по салону, машина стала быстрей прогреваться и дольше остывать.
Пока еще прикатаюсь с шумкой, как будет время доделаю ее и уже более подробно распишу о ощущениях ;)

[Brezhnev]

-

[Aquila]

машина стала быстрей прогреваться и дольше остывать

Она ещё и ехать стала медленнее

[Skeleton78]

@Aquila, Хотел сказать разгоняться. )

[Aquila]

и разгоняться... тоже

разница с незашумлённой как у стоковой лани и престижа примерно...

[Brezhnev]

может после трех литрового баварца с 258 л.с. и 5.7 сек до 100 км/ч, я уже не чувствую разницы... НО! По разгону совершенно не заметил разницы

[finic2002]

может после трех литрового баварца с 258 л.с. и 5.7 сек до 100 км/ч, я уже не чувствую разницы... НО! По разгону совершенно не заметил разницы

а по цене сколько вышло?)

[StarLancer]

@Brezhnev, выглядит огонь, но сколько при это машина набрала в весе? 60кг?
И двери как? Нагрузка на петли? Дренажные отверстия оставили открытами?

[Андрей Герасимов]

Всем привет, в общем только добрался до ребят из компании tuning ABC http://tuning-abc.ru

Единственное, опоздал на час,и ребята не успели арки залепить шумкой, но позже доеду, отпишусь по эффекту.

В общем так:

Kia Optima 2.4 GT line 2017г. (Делали без потолка, так как панорама)
Материалы:
STP Aero;
STP Aero+;
STP BimastBomb Premium;
STP BlackTon ;
STP Акцент Premium ;
STP Biplast Premium;
STP NoiseBlock.

ПОЛ
При поклейке пола использовался STP BimastBomp Premium, так как это самый
эффективный материал в плане шумо-вибропоглащений на такой зоне как пол,а так же в
труднодоступных местах и под подушкой заднего сиденья использовался STP Aero+ \


Вторым слоем использовался STP BlackTon так как данный материал имеет
достаточно высокую плотность,за счет которой достигается максимальный эффект от
шумоизоляции пола,не впитывает влагу, а так же данный материал не имеет аналогов на
рынке.


Так же на пол был монтирован 3 слой- STP NoiseBlock, который
является звуковой мембраной.



БАГАЖНИК

Далее приступаем к проклейке багажника,а именно, на пол в багажнике, первым слоем
кладется STP Aero+,так как этот материал является самым эффективным на данном
автомобиле,так же STP Aero+ используется при поклейки задних арок со стороны салона.



Вторым слоем выступает STP BlackTon, и STP Biplast Premium в качестве
3 слоя,для максимальной шумоизоляции арок.


ДВЕРИ

После сборки салона приступили к проклейке дверей,при поклейке дверей использовалось 4
слоя:
• 1 слой- STP Aero (внутри двери)
• 2 слой- STP Акцент Premium(внутри двери)
• 3 слой- STP Aero
Данный сендвич является максимально эффективным решением при шумоизоляции дверей
на данном автомобиле и позволяет максимально “зашумить” двери и улучшить заводскую
аккустику.


Крышка багажника
Крышка багажника была проклеена в 2 слоя:
• 1 слой- STP Aero
• 2 слой- STP Акцент Premium

КАПОТ


Крышка капота была проклеяна в 1 слой:
• STP Aero.


P.S. В салоне стало заметно тише, музыку теперь можно слушать на громкости 40+ (до этого на этой громкости она только раздражение вызывала), стали меньше легкие вибрации по салону, машина стала быстрей прогреваться и дольше остывать.
Пока еще прикатаюсь с шумкой, как будет время доделаю ее и уже более подробно распишу о ощущениях ;)

поздравляю с правильным решением. я то же делал у ребят полную шумку, с крышей. парни молодцы, дотошные (в хорошем смысле слова).
в салоне реально стало тише, музыка стала играть лучше...
а заднюю полку снизу, в багажнике, там где саб, сделал?
во сколько обошлась шумка? мне сделали за 25к