Цитата Сообщение от Павел Белый Посмотреть сообщение
Это не стеклопластик ,а фетр (войлок). На него ничего не приклеить. На TF подкрылки пластиковые, я на них вибропласт лепил. А на JF снимал подкрылки и вибропласт клеил прямо на металл кузова ( он кстати под фетром девственно голый ,только краска ) Поэтому шумка липнет без проблем. А поверх наклеенной шумки ещё и мастикой полимерно-битумной промазал.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	антигравий.jpg 
Просмотров:	448 
Размер:	37.6 Кб 
ID:	37745
а я на фетровую основу нанёс хороший слой вот такой антигравийки компрессором.
На каждую арку по баллону ушло: наносил на железо и на локер (подкрылок) с двух сторон. Сделал сам прямо после выезда из автосалона, на арках даже пыль и грязь не успели осесть
Проехался по дороге, по ощущениям стало меньше слыхать камушки, так как подкрылки стали почти резиновыми.
Кстати, обратил внимание: 1) машину снизу обрабатывали подобной антигравийкой, правда наносили по свободным местам, где не закрывается подкрылками.
2) ВСЁ днище (кроме расположения выпуского коллектора) закрыто этим фетром. Это у всех так? Или работа над ошибками компании KIA? (Машина выпущена 11.07.17)
Добавлю свои фото
До:Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	before.jpg 
Просмотров:	532 
Размер:	74.6 Кб 
ID:	37746Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	before_2.jpg 
Просмотров:	577 
Размер:	84.1 Кб 
ID:	37747
В процессе: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	process.jpg 
Просмотров:	809 
Размер:	93.6 Кб 
ID:	37748
После: Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	after.jpg 
Просмотров:	742 
Размер:	89.4 Кб 
ID:	37749
К сожалению, подкрылки обработанные не догадался сфотать...