У кого как с потением сего девайса дела обстоят?
Качество жабер говно...
Позавчера первый раз помыл машину после кузовного ремонта... В итоге обе жабры запотели... Вода попала через фронтальную часть, видать не любят высокого давления... Плюс появился небольшой скол черного лака рядом с серебристой окантовкой...
По дождю ездил все было нормально...
Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
Х.з. мож и потеют, но я после мойки на них не смотрел. После дождя вроде все норм. Причем дождя на протяжении 200 км и нормальной скорости....
У меня к дождю тоже притензий нет... ))
А вот с аппаратами высокого давления на мойке впредь нужно быть аккуратнее...
Через фронтальную часть не реально воде попасть. Там сплошная отливка. Все собирается с щадней стороне. Косяк в вентиляции. Кстати в дождь не потебт и у меня) бесит что могут запотеть просто стря в пробке. Про вентиляцию, там вентиляционные отверстия заклеены с завода)) я из уже разбирал перезалил герметиком, потеть стало меньше ,но непредсказуемо) буду допиливать вентиляцию, и кстати на фронтальной части двойное стекло и именно оно потеет, оно приклеено на гермет и ему тупо не хватает вентиляции и обдува
Адаптивности пока не добился... ((
Что сделано - поставлены LED-фары вместе с блоком AFLS для них... Изменена схема подключения массы фар - в Ланях 16 года масса с фар идёт на кузов, в ГТ 17 года массой управляет сам блок ASFL... После изменения схемы подключения ушли все ошибки системы AFLS, но адаптивность так и не активировалась... Тут два варианта, или в корейских фарах нет адаптивности (этот момент нужно проверять), или... В общем нужно думать дальше... И еще нужна ГТ 17 года для сравнения, а в Коломне как на зло ни одной нет...
Пока на данный момент это все новости...
Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
Прошло почти два года с последнего сообщения в теме.
Поделитесь, кто ставил жабры не так давно? До сих пор необходимо модифицировать бампер, чтобы он встали нормально? Световой поток так же несколько отличается от штатных ДХО? Или всё таки китайцы немного улучшили свой продукт?
А так же интересен опыт тех, кто ставил себе жабры в 2017, как они себя чувствуют, выдержали ли два года? В случае их выхода из строя можно ли обратно вернуть стандартные жабры, не помешает ли доработка бампера?
И под конец - буду признателен контакту сервиса/специалиста, кто данные жабры уже ставил и имеет опыт. Сам могу, но опасаюсь, лучше доверюсь грамотному человеку.