Выбор авто за 1.4 млн. руб., апрель 2017

[StarLancer]

Эх, мОлодеж, мОлодеж В свое время (начало века), у нас , в колыбели трех беспределов, "С-180" мерсоводы называли "Мерседесом для нищих"

)) тогда что про Лексус серии ES, скажите?)

[Zakk]

)) тогда что про Лексус серии ES, скажите?)

Ничего не скажу ибо не юзал, а на понты мне давно уже с прибором.

[Skeleton78]

https://auto.mail.ru/article/63538-a...iv_kia_optima/

[dep]

Немцы по подвеске вообще впринципе лидеры, но и стоит оно конечно..

это навязаный стереотип, ни чего подобного, обычная много рычажка, вот вам пример, из гольф класса форд фокус к нему перекочевала подвеска от мондео и второй фокус был лучшим в своё время а для россии таже шкода со своей ППД была адски плоха, хороша только для колхоза. Как на счет Ситроена С5 с её гидропневматикой по плавности хода она была лучшая, а теперь... сколько владельцев мерседесов которые свою пневму настраиваемую поменяли после выхода на обычные пружины с аммо из-за цены в 100тр..за штуку.. долго привыкал к Оптиме но теперь 110 уверенно там где 90-100 проходил, насройку подвески делали для россии и в киа и хундай уже давно в немец проектируют

[npo100]

Катался и не раз. Даже gt катал, потому что 2,4 просто мертвая, из за этого свою и продал. Прокатился на шкоде с мотором 1,8 и понял сразу, что выше написал. Что я должен был понять по вашему мнению?

Добавлено



Я сравнивал и очень согласен с владельцем оптимы который после нее купил пассат. Оптима это красивая телега на колесах, по сравнению с ездой пассата. Я писал отзыв о тесте в теме про пассат. Но там и цена другая и долбанная дсг. В остальном нет ни одного пункта, где бы можно было выделить оптиму, как лидера.

октавия на 300кг легче оптимы. ДСГ делает свое дело на разгоне 0-100, надежность этих коробок улучшилась, но известна всем.

[Yurgo]

это навязаный стереотип, ни чего подобного, обычная много рычажка, вот вам пример, из гольф класса форд фокус к нему перекочевала подвеска от мондео и второй фокус был лучшим в своё время а для россии таже шкода со своей ППД была адски плоха, хороша только для колхоза. Как на счет Ситроена С5 с её гидропневматикой по плавности хода она была лучшая, а теперь... сколько владельцев мерседесов которые свою пневму настраиваемую поменяли после выхода на обычные пружины с аммо из-за цены в 100тр..за штуку.. долго привыкал к Оптиме но теперь 110 уверенно там где 90-100 проходил, насройку подвески делали для россии и в киа и хундай уже давно в немец проектируют

Немцы могут много чего у киа проектировать. И очень успешно. Проблема киа в недостаточной доводки подвески в связи с российскими реалиями. По автобан машина едет, впрочем, как и 90% одногруппников, отлично, но на ямках энергоемкости и тонкой настройки подвески не хватает. Сделали то может и хорошо, довести ума не хватило, проще набить плюшками и на рынок вывести.

[swin]

Немцы могут много чего у киа проектировать. И очень успешно. Проблема киа в недостаточной доводки подвески в связи с российскими реалиями. По автобан машина едет, впрочем, как и 90% одногруппников, отлично, но на ямках энергоемкости и тонкой настройки подвески не хватает. Сделали то может и хорошо, довести ума не хватило, проще набить плюшками и на рынок вывести.

по сравнению с пред машиной (sportage), подвеска на оптиме комфортней и мягче гораздо.. не знаю как в предыдущем поколении оптим, но в жф очень неплохо имхо.

[dep]

но на ямках энергоемкости и тонкой настройки подвески не хватает

эээээ.... как бы это в бред не переписать, я еду по дороге которая обозначает направление от Рогачевки до Ленинградки, и там такая полу пьяная дорога, она глотает всё и превосходно, вы либо не понимаете о чем пишете, либо не достаточно опыта и средств передвижения для сравнения, у меня набег свыше полутора мильёна км на различных авто, я проехал от Каунаса до Кременчуга, проехал от Москвы до Сочи,Волгограда, Астрахани, Нелидово.. и не раз в год, пару-тройку кругов по золотому кольцу, постоянные командировки то в Белоруссию, то в Украину. и Оптима однозначно едет на 5 с +_ом.

Добавлено

По автобан машина едет, впрочем, как и 90% одногруппников, отлично

вам бы прокатится на Верне с родными Гетсовскими амо или Солярисе самом первом, тогда бы вы изменили отношение к авто по движению по автобану

[StarLancer]

Сегодня свершилось моё долгожданное свидание с ГТ-турбо, машина по ощущениям огонь, динамика разгона до 120-140 в лёгкую, провоцирует втопить тапку в пол. Подвеска понравилось, ездил по рельсам, ямам и лежачим ментам) По сравнению с ТФ, небо и земля...за время теста понял, как мне этого не хватает (5 месяцев без автор(())..Смотрел на белую, но сегодня понял, что не моё....теперь осталось выбрать между чёрной и тёмно синей

[Yurgo]

вам бы прокатится на Верне с родными Гетсовскими амо или Солярисе самом первом, тогда бы вы изменили отношение к авто по движению по автобану

Причем тут вообще солярис? Машина другого ценового диапазона. Я в курсе, что у них были проблемы с амортизаторами. А вы на Шевроле Авео Т200 на скорости ездили? Неописуемое приключение)))