+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16
  1. #1
    V.I.P.Optimaclub (101473)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,042
    2,030 1,571
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей

    Пробег 121000. Ремонт подвески.

    По достижении 121 тыс. км пробега решил перетряхнуть подвеску. Заменил все по кругу, стойки/амортизаторы, пружины, стойки стабилизатора, пыльники, опорные подшипники и т.д. Процесс занял 4,5 часа, с учетом предварительной прокачки и сборки передних стоек. Описывать подробно процесс не вижу смысла, т.к. замена отдельных деталей подвески довольно подробно описана клубнями. Цена вопроса - 64 килорубля за оригинальные запчасти, работа - free of charge. Хотелось бы остановиться на отдельных моментах, которые кажутся мне важными.
    Состояние деталей подвески:
    Задняя ось: амортизаторы – мертвые, хотя багаж вожу крайне редко, впрочем как и пассажиров, правая стойка стабилизатора с ощутимым люфтом, два нижних витка пружин были в контакте, что насторожило, и что скорее всего говорит о недостатках конструкции.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170530_190058.jpg 
Просмотров:	568 
Размер:	55.2 Кб 
ID:	35923Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170530_190121.jpg 
Просмотров:	642 
Размер:	55.8 Кб 
ID:	35924
    Передняя ось: стойки амортизатором полуживые, стойки стабилизатора без люфтов, пружины по высоте меньше новых всего на 10 мм, опорные подшипники с легким похрустыванием, т.к. уплотнение было лабиринтного типа, пыльники деформированы (длина значительно меньше, примерно на 20-30 мм, чем у новых).
    Прокачка амортизаторов:
    В инете есть множество роликов и описаний на тему как правильно прокачать амортизаторы, и способы представлены тоже разные. После апробации разных способов для себя решил, что наиболее эффективный способ: сжимаем аморт штоком вниз, удерживаем секунд 8-10 и резко переворачиваем штоком вверх. По хорошему надо во время переворачивания удерживать шток, но на передних стойках это нереально, во всяком случае для меня. Повторяем сию операцию до достижения равномерного движения без посторонних звуков, потом оставляем стойки в вертикальном положении штоком вверх минут на 25-30 и после выдержки повторяем прокачку. Если после очередной паузы неравномерность исчезла, то можно считать амортизатор прокачанным.

    Сход - развал после замены всех деталей обязателен, т.к. на креплениях есть люфты, которые суммарно дают изменение параметров подвески.
    Резюме: передние стойки стабилизатора можно было не менять, опоры передних и задних амортизаторов тоже. В следующий раз полезу в подвеску не раньше чем через 120 тыс, если к тому времени не продам авто.

    И еще один немаловажный момент - во время сборки передних стоек обнаружил небольшую лужицу масла на полу, что естественно не порадовало. Вытер нижнюю часть стойки и поставил на салфетки вечером. Утром одна салфетка была с масляным пятном, другая - без изменений. Написал на мыло конторе, где покупал стойки и приложил фотоотчет. Надо отдать им должное, среагировали быстро и на следующий день привезли мне на работу стойку на замену, хотя на дорогу потратили 3 часа в одну сторону. Отсюда совет, проверяйте нижнюю часть стойки на наличие масляной пленки или запотевания, чтобы потом не было мучительно больно за потраченные деньги и время. Предвосхищая вопрос об оригинальности запчастей скажу, что голограммы Мобис присутствовали, производитель Сакс.
    Надеюсь, что мои тезисы могут быть кому-нибудь полезны.
    Последний раз редактировалось Haiduk; 30.05.2017 в 19:52.

  2. 20 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Andrey_ (31.05.2017),Aquila (01.06.2017),dep (31.05.2017),flint99 (07.03.2021),Leon (30.05.2017),optimist_lv (30.05.2017),prizrock (31.05.2017),RomzesLost (30.05.2017),STB (30.05.2017),tre-vladimir (30.05.2017),vla7709 (01.06.2017),vot_takoy (31.05.2017),Zayac (31.05.2017),Анатолий (30.05.2017),Виталий1977 (30.05.2017),Виталик Бондарчик (30.05.2017),Денис 202 (30.05.2017),НИК (30.05.2017),Павел Белый (30.05.2017),юрий м (30.05.2017)

  3. #2
    Модератор (7713)
    В клубе с
    28.09.2015
    Optima SW 2.0 Plug-in JF
    Сообщений
    992
    155 14
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Москва
    Фотографии
    16
    Настройка отображения профилей
    Коротко-ясно-полезно!

  4. #3
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    Ох, если не продам свою, то по осени то же саме проделывать нужно. Ээх.

  5. #4
    Оптимист (6406)
    В клубе с
    30.05.2013
    Escalade 6.2
    Сообщений
    1,974
    135 2
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    СПБ
    Настройка отображения профилей
    боюсь что это ходовка меньше пройдет.то что с завода и то что на рынке разного качества.заметил еще с бмв

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Виталий1977 (31.05.2017)

  7. #5
    V.I.P.Optimaclub (101473)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,042
    2,030 1,571
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Вахид Посмотреть сообщение
    боюсь что это ходовка меньше пройдет.то что с завода и то что на рынке разного качества.заметил еще с бмв
    Время покажет

  8. #6
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @Haiduk, задние рычаги, как я понимаю не менялись? Шаровые сайлентблоки в них живы на таком пробеге?

  9. #7
    V.I.P.Optimaclub (101473)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,042
    2,030 1,571
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от MAXSPB69 Посмотреть сообщение
    @Haiduk, задние рычаги, как я понимаю не менялись? Шаровые сайлентблоки в них живы на таком пробеге?
    @MAXSPB69, все верно, рычаги, сайленблоки и пр. не менялись, т.к. живее всех живых. Только пружины с прокладками, амотизаторы и стойки стабилизатора.

  10. #8
    Партнер клуба (615)
    В клубе с
    28.07.2014
    Optima 2.0 Luxe TF рестайл
    Сообщений
    171
    12 60
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Haiduk Посмотреть сообщение
    Только пружины с прокладками, амотизаторы и стойки стабилизатора.
    Обычные слабые места корейцев. И 10 лет назад такие же болячки были.

  11. #9
    ОптимаФан (18229)
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    2,646
    375 143
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @Haiduk, а рулевые тяги и наконечники? Еще родные заводские стоят? Или меняли ранее?

  12. #10
    V.I.P.Optimaclub (101473)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,042
    2,030 1,571
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от MAXSPB69 Посмотреть сообщение
    @Haiduk, а рулевые тяги и наконечники? Еще родные заводские стоят? Или меняли ранее?
    Родные, ничего не меняли.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя