Если стоит сигналка типа Пандоры, можно назначить какой-нибудь дополнительный канал на включение парктроника при начале движения... это так, мысли. А если действительно какой-нибудь контроллер собрать, а импульсы датчика скорости по идее на ШГУ должны быть? Есть Кулибины?
Тоже считаю что на JF всё удобно сделано, не представляю, что за каждым разом когда я встаю например перед пешеходкой или светофоре. парки бы постоянно пищали, мне кажется меня бы это раздражало. считаю что всё таки задняя часть автомобиля больше подвержена опасности именно когда водитель сдаёт назад, для этого и сделали парки и ещё камеру впендюрили! ну а уж вперед, ребят действительно, давайте вообще включим автопилот, пусть робот автомобилем и рулит, раз мы отвлекаемся от езды и т.д.
MAXSPB69 (07.12.2017)
Просто так бы не писал: много раз были ситуации, когда он впереди нужен, а приходится включать вручную. Под сознательно ждешь, что он заработает, когда подъезжаешь к препятствию (узкости и.т.п ), а он молчит, собака.
Я не придираюсь, я просто говорю, что неудобно, когда машина решает, что парктроник уже не нужен. У меня на прадо кнопка, но она ОТКЛЮЧАЕТ парктроник, когда он МНЕ НЕ НУЖЕН. А в остальное время он работает.
Я бы сделал как минимум так: при переключении из Р в D автоматически включаются все парктроники и камера, ведь очень часто при троганье начинаешь выруливание на парковке
Во проблему вы обсуждаете. Не нажать кнопку пальцем! Машина сама должна понять, когда парктроник вам нужен и включить его.
Не, все же неплохие у нас машины, раз такое обсуждается!
Т.е. в городе работает постоянно?! На трассе на большой скорости работает постоянно?! Ну пока ты его кнопкой не выключишь сам Так что ли?
Да, работает постоянно. Не мешает. На трассе на скорости не проверял. Скорее всего работает на скоростях, близких к парковочным