Бензин для JF (GDI, T-GDI)

[Razorblade]

@hardcore,
как тут уже писали - Eco это не экономия бензина, а меньший выброс вредных газов в атмосферу, при этом в пробках чувствуется детонация и двигло будто троит. Не используй Эко, расход по моим данным больше только, чем от стандартного режима)

[Megas78]

Чот....плавно переполз на Шелл 98 Повар и Ресинг)))))ну по крайней мере)))пока на нем)))
но даже на обычном 95 Шелле, едет лучше чем на 95 Несте....для меня это открытие

[Шпак]

скок у тебя пробег? думаешь езить в нормале? просто я в эко еду расход 13 плюс минус по бортовому , а с нормалом больше.. крч делема.. может думаю на другой заправке заправиться..

А еще пробовал 92 заливать на том же шелле, и вроде едет так же но жрет меньше, может показалось но хз

Может еще дело в том что масло не менял с завода, то есть на 3к не делал то, на 7500 буду менять..может меньше жрать будет, хотя это стереотип но все ж

Пробег 6300. Первые 2к тошнил в эко, потом масло махнул. Пока не похолодало, машина эксплуатировалась в режиме пушка-гонка на ГПН бензине с расходом 17-19 литров. Шелл в таком режиме 15 показывал. Тошню сейчас и расход 12,5. Эко режим не экономит топливо, а типа бережет экологию... )

[MAXSPB69]

Eco это не экономия бензина, а меньший выброс вредных газов в атмосферу,

Откуда информация? Можно ссылку на источник?

при этом в пробках чувствуется детонация и двигло будто троит

Странно. У меня включение ЭКО никак не влияет на работу двигателя в пробках и на холостых. Программно ограничивается мощность двигателя и несколько меняется режим работы коробки. Машина становится несколько "тупее" на разгон, этим собственно и достигается экономия топлива. Ибо большая его часть расходуется на интенсивные разгоны. Впрочем той же экономии можно добиться и в обычном режиме, надо просто сдерживать себя и не улетать быстрее ветра с каждого светофора.

Откуда взяться детонации и троению? Может с мотором что-то не так?

[Razorblade]

@MAXSPB69,
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=95 тут весь разговор шел, при этом кстати в мануале про Эко ничего нет, как ты наверное знаешь. Я на Эко ездил км 300, потом вставал в пробку и наблюдался тот эффект, а с двиглом ге может ничего быть, 1000 км пробег. Про детонацию также на форуме писали, но посты не могу найти с мобильника.Троение это конечно грубо было сказано, но детонация вполне может быть. При этом бенз вчегда с одной и той же АЗС если грешить на нее.
Обороты на Эко не превышают 2.5 тысячи при переключении передачи, в нормальном режиме , а при кикдауне отсекается на 3х. По идее смесь беднее становится при включенном Эко и богаче при выкл

Но тут как бы чем меньше выброс, то это экология/экономия бенза, но по моим замерам может чуть экономнее в пробках на 0,3 литра и больше жрет на трассе

[StarLancer]

у меня на полном баке 2.4 шелл 95 хватает от силы на 400 км это макс, по городу, при том что езжуу не оч активно и в эко режиме, пробег 6к.. аот и думайте.. я сам не пойму в чем дело((

Я на ТФ-ке 2.4 спокойно откатывал на одном баке 535 км)) а тут на турбо макс 435 км(

[frommyhand]

у меня на полном баке 2.4 шелл 95 хватает от силы на 400 км это макс, по городу, при том что езжуу не оч активно и в эко режиме, пробег 6к.. аот и думайте.. я сам не пойму в чем дело((

заливаю Shell V power 95. Хватает на 550-600 км.
Утром еду нормально, вечером тошню в пробке 2 часа - 5-15 км час. Расход по бортовому 10-5 л. Когда глушишь машину пишет на бк 9,8 л

Пробег 13100.

[STB]

Я на ТФ-ке 2.4 спокойно откатывал на одном баке 535 км)) а тут на турбо макс 435 км(

Ну так закономерно же, чуть продовил педаль и стакан жижи сдуло.

[MAXSPB69]

После замены движка стал заливать 98 Шелл или 100 Лукойл. Не потому что едет лучше - едет так же как на 95. И не потому что жрет меньше - жрет так же, как на 95.
А потому что начитался и насмотрелся картинок о сломаных поршнях и покалеченных внезапной детонацией моторах по непонятным причинам. И решил что лишние 350р разницы на бак небольшая плата за чуть большее спокойствие за недешевый двигатель.

[dab]

@Razorblade, я тут писал уже, что судя по torque эко\нормал\спорт у нас не более чем демпфер\бустер педали газа. когда на эко нажимаешь треть педали - заслонка открыта на 27%, а если это спорт - то на 80 (во всяком случае на турбе). я к тому что результатов эко режима можно добиться и на нормале, если педаль жать нормально, но я по городу на эко катаю. вот сегодня 65км проехал с учетом пробок по мкаду (с юго-западной до ярославки) расход 10.5 за поездку показал комп (климат включен). имхо для турбы норм результат. однако, если поездки короткие и стоячие - никакой эко не спасет. по трассе тоже частенько в эко гоняю - турба позволяет моментом ехать на низких оборотах. так что если лень самому гладить педаль - эко режим в тему (мой выбор).