+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Старожил (5316)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    285
    109 36
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей

    А нужна ли такая доработка на двигатели 2.4 GDI???

    Извините за повтор если эта тема уже поднималась https://www.drive2.ru/l/468562928564437462/ . Нужна ли нам такая доработка, ведь пары картера газов к нам летят и проходят через впускной клапан, который ничем больше не омывается и не "очищается"? https://youtu.be/h_Q66JYW29A

  2. #2
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @Виталий 82, скажи спасибо, что нет клапана егр

  3. #3
    Старожил (5316)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    285
    109 36
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    Это понятно, но все же пары газов картера никто не отменял и они пролетают во впускной коллектор, или же у нас имеется в клапанной крышке хороший маслоуловитель.

  4. #4
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Ничего не случится с вашими клапанами за гарантийный пробег

  5. #5
    Старожил (5316)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    285
    109 36
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    На днях посмотрю шланг выхода паров картерных газов после маслоуловителя, пробег 20000 если что фото сброшу.

  6. #6
    Оптимист (5233)
    В клубе с
    05.07.2017
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    1,125
    136 12
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Москва
    Имя
    Павел_Vip
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Виталий 82 Посмотреть сообщение
    На днях посмотрю шланг выхода паров картерных газов после маслоуловителя, пробег 20000 если что фото сброшу.
    Ждем фото.

  7. #7
    Старожил (5316)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    285
    109 36
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1720.jpg 
Просмотров:	611 
Размер:	76.6 Кб 
ID:	37588 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1722.jpg 
Просмотров:	424 
Размер:	74.9 Кб 
ID:	37589Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1724.jpg 
Просмотров:	391 
Размер:	46.3 Кб 
ID:	37590Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1725.jpg 
Просмотров:	453 
Размер:	41.3 Кб 
ID:	37591Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1727.jpg 
Просмотров:	470 
Размер:	45.2 Кб 
ID:	37592 В общем посмотрел я этот шланг. Масло присутствовало, стенки трубки покрыты были масляной плёнкой, судя по тряпке есть налёт. Посмотреть бы в самом ресивере что происходит. Конечно я не эксперт и не знаю много ли этого налёта или мало для GDI двигателя. Может быть и не критично на самом деле. У кого какие мнения есть пишите.

  8. #8
    ОптимаФан (71676)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,206
    1,432 1,301
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    @Виталий 82, Виталь, в этой трубке и должен быть маслянный налет. Это вполне естественно. Главное, чтобы этого налета не было в районе дросселя.

  9. #9
    Оптимист (10060)
    В клубе с
    21.03.2016
    Оптима GT line - Продана JF
    Сообщений
    1,172
    201 197
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Жуковский
    Имя
    Владимир
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Виталий 82 Посмотреть сообщение
    . У кого какие мнения есть пишите
    Мнение такое, что из-за этого узла зимой в мороз и выдавливает масло из под сальника крышки муфты CVVL или как его там!
    Конденсат где-то в этих трубках-клапанах подмерзает.

  10. #10
    Старожил (5316)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    285
    109 36
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Павел Белый Посмотреть сообщение
    Виталь, в этой трубке и должен быть маслянный налет. Это вполне естественно. Главное, чтобы этого налета не было в районе дросселя.
    Согласен с тобой Павел. Помню на наших ВАЗах там вообще всё в толстом масляном налёте было. Всё таки здесь в клапанной крышке масло отсекатель справляется со своей задачей. Думаю иногда надо движок крутить, чтобы всё провентилировать заодно и клапана прокрутить. Я каждые 7500 перед очередной заменой масла вот такую штуку подливаю соотношение 5 Oz на 80 литров бензина, у нас бак 70 л. но думаю ничего страшного если чуть больше, а так такая бодяга на 320 литров как раз на 4-е промывки. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1709.jpg 
Просмотров:	336 
Размер:	79.4 Кб 
ID:	37598Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_1710.jpg 
Просмотров:	253 
Размер:	61.8 Кб 
ID:	37599 Эта банка у меня крайняя ещё с Америки привозил. Уже лет 15 ей пользуюсь штука реально работает. Помню лет 5 назад соседу в Приору плеснул на 15 литров бензина 1 Oz, жаловался у него движок с утра хреново заводился, холостые гуляли и жрать начал. В общем даже после такой короткой промывки съездил он пару раз на дачу, а потом пивом проставился , рад был как слон. Ушёл я домой вместе с ним пьяный :-) А то его сервис начал на ультразвуковую чистку форсунок разводить, померить давление бензонасоса, компрессию замерить, свечи посмотреть и.т.д. Мой дядя уже 6 лет, каждые 10000 тыс км эту STP на Opel H заливает. Пробег 280 тыс.км ничего с форсунками и насосом не делал, машина летает. Хотя бензин заливал не только на проверенных заправках, а порой и где попало. Так что советую.

    Добавлено

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    Мнение такое, что из-за этого узла зимой в мороз и выдавливает масло из под сальника крышки муфты CVVL или как его там!
    Конденсат где-то в этих трубках-клапанах подмерзает.
    Да нет, не из-за этого. Конденсата там нет. Это конструктивный косяк. Заглушка плохо посажена была. Я в -30-34 не однократно запускался зимой и ничего не было. Хотя температуру двигателя сигналка -25 показывала, я просто авто одеялом пользуюсь, может за 8 часов стоянки движок не успел промёрзнуть. Обычно перед тем как заглушить в предстоящие морозы, на стоянке я кручу двигатель в районе 4500 тыс.обор. секунд 20-30 держу, а потом глушу. Запуск на след утро намного увереннее.
    Последний раз редактировалось Виталий 82; 25.08.2017 в 14:49.


 
+ Ответить в теме