+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19
  1. #11
    Местный
    В клубе с
    17.12.2016
    нет JF
    Репутация
    238
    Сообщений
    164
    5 20
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    А какой режим езды был

  2. #12
    Новичок
    В клубе с
    21.06.2016
    Optima 2.4 Premium TF
    Репутация
    60
    Сообщений
    18
    1 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Новосибирск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Да обычный городской.

  3. #13
    Супер Модератор
    В клубе с
    22.04.2012
    Optima 2.4 Prestige + Tuning
    Репутация
    19212
    Сообщений
    2,652
    378 427
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Moscow
    Настройка отображения профилей
    @Renovation, держите в курсе что и как и какой итог будет. А может дело в Гидротрансформаторе я в коробках не очень конечно шарю но у нас старый проверенный временим гидротрансформатор там по сути ломаться нечему кроме солиноидов гидротрансформатора и стирания дисков но когда они стираются просто пропадает тяга.?
    Вот видео разбора нашего карабаса https://www.youtube.com/watch?v=dcVXg-fzn9k
    http://www.drive2.ru/cars/kia/optima...ration/nosvol/
    Соединение с химической формулой N2O.

  4. #14
    Участник
    В клубе с
    11.09.2017
    жду GT-line JF
    Репутация
    127
    Сообщений
    49
    5 4
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    СПб
    Имя
    антон
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от N2O Посмотреть сообщение
    @Renovation, держите в курсе что и как и какой итог будет. А может дело в Гидротрансформаторе я в коробках не очень конечно шарю но у нас старый проверенный временим гидротрансформатор там по сути ломаться нечему кроме солиноидов гидротрансформатора и стирания дисков но когда они стираются просто пропадает тяга.?
    Вот видео разбора нашего карабаса https://www.youtube.com/watch?v=dcVXg-fzn9k
    ГТ - неразборный узел, соленоидов в нем нет. Меняется в сборе.
    Да, разные сервисы их вскрывают, а потом заваривают снова, но это "неофициальный ремонт"

  5. #15
    V.I.P.Optimaclub
    В клубе с
    21.03.2012
    Infiniti Q70 TF
    Репутация
    32776
    Сообщений
    6,423
    654 818
    Цвет
    Blue
    Город
    Не дом и не улица, мой адрес Советский Союз
    Настройка отображения профилей
    У нас проще менять гидроблок в сборе, чем ремкомплекты менять, выше правильно написали диски и соленоиды слабоем место, как раз к 100000 начинается износ. Сам гидроблок стоит около 35-38 тыс, а ремкомплекты от 12-15, поменяв один, потом ещё один, только ни кто не считает работу и масло. С виду вроде и не дорого, но проще плиту махнуть и на 100000 км забыть про коробку.

  6. #16
    Участник
    В клубе с
    11.09.2017
    жду GT-line JF
    Репутация
    127
    Сообщений
    49
    5 4
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    СПб
    Имя
    антон
    Настройка отображения профилей
    Для инфы - снять-поставить коробку у официалов 12-14, у неофициалов 10-12. Масло заменить с работой грубо 10.

  7. #17
    Новичок
    В клубе с
    03.01.2016
    Optima 2.4 Premium
    Репутация
    110
    Сообщений
    22
    2 3
    Цвет
    Satin Metal (STM)
    Город
    Минск
    Настройка отображения профилей
    Как не едет? При разгоне обороты растут а машина не едет? Ты всего лишь поменял масло в коробке и сделал адаптацию, как так то?

  8. #18
    Новичок
    В клубе с
    21.06.2016
    Optima 2.4 Premium TF
    Репутация
    60
    Сообщений
    18
    1 0
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Новосибирск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Виталик Бондарчик Посмотреть сообщение
    Как не едет? При разгоне обороты растут а машина не едет? Ты всего лишь поменял масло в коробке и сделал адаптацию, как так то?
    Да, вообще не едет. На D катится вперед, если поднажать газ, то обороты растут, тяги нет. На R вообще не катится. На N кстати тоже катится вперед )).

    Есть причина, есть следствие. Причина, на мой взгляд, было низкое давление масла (напомню, что до появления первых ласточек, я делал полную смену масла на аппарате 1000км назад), следствие - все остальное - от начинавшихся пинков и проскальзываний, до сгорания фрикционов и невозможности ехать. Надо вскрывать акпп, там видно будет. Буду держать в курсе, обязательно расскажу, чем все закончится. Пока жду очередь на сервис к человеку с рекомендациями.
    Последний раз редактировалось Renovation; Вчера в 06:03.

  9. #19
    Участник
    В клубе с
    11.09.2017
    жду GT-line JF
    Репутация
    127
    Сообщений
    49
    5 4
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    СПб
    Имя
    антон
    Настройка отображения профилей
    Посмотри, есть ли в твоём городе сервис агрегатка. Специализируются только на акпп. Я у них делал нашу коробку, все понравилось, но проехал пока мало - не могу твердо рекомендовать. Гидротрансформаторы, например, они ремонтируют в своём единственном специальном сервисе в стране в Пензе, кажется (там специальное оборудование нужно - станки). Снимают и отправляют транспортной.
    Последний раз редактировалось anton-123; Вчера в 07:41.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12