Ошибка подушки безопасности

[Кирилл нагайцев]

Всем привет) ребят,паааааааника! В общем,не знаю из-за чего могло случиться подобное,начну сначала, вчера в обед помыл машину(Киа Оптима престиж 2017,18000 пробег) после поставил на стоянке,вернувшись к ней вечером,обнаружил свернутые зеркала в обратную сторону,вандалы бл...,вывернул обратно,сел,поехал,спустя минут пять,заметил горящую расную лампочку подушек безопасности (беременный человек) спустя километров 20 лампочка потухла,пока ехал до дома (15 км ) больше не загаралась , сегодня ночью,сел,завел,опять горит!!! Уже на протяжении 4-х часов и ни разу не тухла! Два вопроса! Что может быть? И какие последствия свернутых зеркал? Может это как то взаимосвязано?

[riot]

У меня вчера не с того ни с сего загорелась, после перезапуска двигателя-гаснет как должна через 5 сек, а спустя время(5-10 мин) загорается вновь..

[N2O]

@Кирилл нагайцев, @riot,
Господа как заметил STB Тут не решить такую проблему, ибо тут может быть не защелкнутая до конца фишка, может шумку делали или что то еще. Так и окисление замыкание контактов погода нынче что то совсем сырая. Так же глюк блока или возможно попытка угона в первом случаи... В любом слчаии ОД должен сказать что было причиной, ну а мы следим за развитием событий.

[frommyhand]

@Кирилл нагайцев, @riot,

Здесь 3 причины:

1. В самом патроне подушки есть стык куда входят провода. К сожалению поставщики подушек сегодня халтурят. При езде провода в этом месте начинают отходить и коротить, напряжение в подушках должно быть от 2 до 2.3 ОМ. Если оно упадет ниже 2, даже на 1.96 - вылезет ошибка. Как возобновится напряжение- ошибка пропадет.
2. Проводка. Если дополнительно не ставил замок на КПП, тогда проблем не должно быть с ней. Обычно при монтаже замка КПП, криворукий дилер может перебить провода, с которыми потом начинаются проблемы.
3. Сам блок - распологающийся между сиденьями водителя и пассажира по центру сзади ручки КПП. На таком маленьком пробеге, наврятле он навернулся. По крайней мере не советую думать что он навернулся, его цена десятки тысяч.

Самое первое - надо понять какая из подушек дает ошибку. добираешься до блока SRS и прозваниваешь провода. Но тут тебе нужны профи, потому что там может быть 10 пучков по 20-30 проводов в каждом..

У меня была проблема с подушкой на японце (nissan). Дилер разводил руками. Сказал нужно менять блок управления и проводку - цена удовольствия - около 130 тысяч рублей.

Через друзей нашел контору которые восстанавливают SRS системы после ДТП, В Итоге у меня было 2 проблемы - Сам патрон подушки коротил показывал 1,8 ОМ. - прям у них откопали такой же патрон - цена 6 тысяч рублей. И проводка тоже коротила - в районе КПП - как выяснилось дилер при установке замка КПП перебил провода, ну и обратно наколхозил, вместо того что бы новые пустить.

Итого все вместе вышло - около 10 тысяч рублей, по времени около 15 часов. Самое долгое это прозванивать каждый провод. Так как они могут быть одинаковых цветов.
ИХ контакты у меня остались. Если что обращайтесь! Находятся они на СВХ. Чинился в декабре как раз 2016 года

Добавлено
@Graft,

Добавлено
@ViPeR_ViP, @STB, @N2O,

Добавлено



Видишь 2 пучка толстых?) Вот они идут от блока SRS. Когда вскрыли - ах...и

[MAXSPB69]

В самом патроне подушки есть стык куда входят провода. К сожалению поставщики подушек сегодня халтурят. При езде провода в этом месте начинают отходить и коротить, напряжение в подушках должно быть от 2 до 2.3 ОМ. Если оно упадет ниже 2, даже на 1.96 - вылезет ошибка. Как возобновится напряжение- ошибка пропадет.

Чуть поправлю: разъемы подушек устроены несколько иначе, чем все остальные разъемы в авто и там никогда ничего отходить и коротить не может. Они конструктивно сделаны более надежными чем любой другой разъем автомобиля. И до кучи: напряжение измеряется в Вольтах, а в Омах - сопротивление. Во всяком случае в земной системе СИ.

Самое первое - надо понять какая из подушек дает ошибку. добираешься до блока SRS и прозваниваешь провода. Но тут тебе нужны профи, потому что там может быть 10 пучков по 20-30 проводов в каждом..

Понять за полсекунды с точностью 100% какая подушка дает ошибку можно подключив сканер к диагностическому разъему авто.

нашел контору которые восстанавливают SRS системы после ДТП

А вот в этом случае уже любой разъем будет и коротить и отходить и вообще скорее всего не сработает подушка в момент когда от нее будет зависеть жизнь. Устанавливать в свою машину так называемые "восстановленные "подушки - акт отложенного самоубийства.

Итого все вместе вышло - около 10 тысяч рублей

Просто погасить лампочку было бы дешевле, а по эффекту одинаково.

[frommyhand]

Макс, я прекрасно знаю что ты профи по тех части.
Мой пост основан не книжках и мат части а на личном опыте, с этой проблемой я мучился 3 месяца.

Чуть поправлю: разъемы подушек устроены несколько иначе, чем все остальные разъемы в авто и там никогда ничего отходить и коротить не может. Они конструктивно сделаны более надежными чем любой другой разъем автомобиля. И до кучи: напряжение измеряется в Вольтах, а в Омах - сопротивление. Во всяком случае в земной системе СИ.

Прошу прощения. Имел ввиду сопротивление. Именно ОМы. Если сопротивление ниже 2 будет, вылазит ошибка.
А вот тут ты не прав. В моем штатном патроне был выход в пластиковой обмотке с проводом длинной чуть менее полу метра и на конце разьем для продключения. Так вот когда мы сняли патрон и начали измерять сопротивление, оно плавало от 2.2 до 1.8 в зависимости от того когда дрыгаешь эту пластиковую обмоткую.

Понять за полсекунды с точностью 100% какая подушка дает ошибку можно подключив сканер к диагностическому разъему авто.

хренас два, думаешь один такой умный ? Дилер прозванивал, иные конторы прозванивали. Показало подушка пассажира. А ты далее найти тот пучек который к этой подушке. Именно это уже сложная задача.
Пучки идут с одинаковыми цветами проводов. По крайней мере так было на патфаендере.

А вот в этом случае уже любой разъем будет и коротить и отходить и вообще скорее всего не сработает подушка в момент когда от нее будет зависеть жизнь. Устанавливать в свою машину так называемые "восстановленные "подушки - акт отложенного самоубийства.

Речь шла о новых подушках. использованные патроны не ремонтируют. Так как они идут цельные. Возможно есть многоразовые, но мой патрон был одноразовый. очень жаль, так как он был заводской, а шлейф выходящий из него давал разное сопротивление, пришлось менять целиком.

Контора восстанавливает SRS системы - имелось ввиду протягивает новые проводку, новые подушки ставит, ремонтирует обшивку торпеды, руля, потолка после шторок и т.д., в зависимости от того какие работы нужны.

Просто погасить лампочку было бы дешевле, а по эффекту одинаково

Лампочку гасили 5 раз. Спустя пару минут/часов снова загоралась.


И вообще почему ты так любишь спорить и доказывать свою правоту? Я тебе факты привел. Лично присутствовал при разборе всех мелочей. Лично все видел.

[MAXSPB69]

@frommyhand, извини, я значит не совсем правильно тебя понял, когда ты писал о восстановленных подушках. Зная, как многие любят экономить на подушках и ставить обманки и написал о том, что подушек восстановленных не бывает, а кто предлагает - развод.

Далее: чтобы понять, какая из подушек дает ошибку - лучше сканера пока ничего не придумали. А вот потом, чтобы понять, ПОЧЕМУ она дает ошибку - тут уже надо изучать провода и разъемы. Ты написал про ПОНЯТЬ КАКАЯ подушка, я и ответил на это.

И вообще почему ты так любишь спорить и доказывать свою правоту?

Я не доказываю свою правоту, а пишу только тогда, когда на 100% уверен в том, о чем пишу. Подушек разных видал и снимал много, разъемов их насмотрелся тоже предостаточно (сразу скажу, что я не автоэлектрик, но у моего друга автосервис, я помогаю ему иногда по восстановлению электронных блоков, в данном случае по стиранию CrashData из сработавших подушечных контроллеров).
Если в подушке меряется плавающее сопротивление - это плохой контакт, такая подушка сразу в помойку.

И вообще, мы тут общаемся вроде, пишу так и с целью пообщаться. Доказывать мне никому ничего давно уже не надо. Мне без разницы, докажу я или нет, главное я - знаю

[ViPeR_ViP]

Речь шла о новых подушках. использованные патроны не ремонтируют. Так как они идут цельные. Возможно есть многоразовые, но мой патрон был одноразовый. очень жаль, так как он был заводской, а шлейф выходящий из него давал разное сопротивление, пришлось менять целиком.

Пиропатроны для подушек всегда одноразовые

[STB]

Ребят, а к ОД чего не едите?

[riot]

записался, отпишусь как узнаю в чем дело было.