Амерский двухлитровый турбомотор - для начала, с непосредстенным впрыском. Замена, как минимум всей топливной аппаратуры, мозгов, поршней, ГБЦ. Потом, очень вероятно, и всё остальное железо у него совсем другое, чтобы выдерживать турбонагрузки без уменьшения ресурса. Поэтому заказ авто из Штатов - самая верная идея. Наш 2,4 литра + чип от Паулюса (не реклама
) даст максимальный момент на уровне 250 Н*м, что соответствует VAG-овскому 1,8 TSI, правда не с 1500 оборотов, что будет вполне достойно, хоть и не ракета.