+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17
  1. #11
    Оптимист
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Репутация
    11680
    Сообщений
    1,877
    242 72
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @Андрей Асилбекян, MAP тут не причем, ошибку p1032 он не вызовет никак.

  2. #12

  3. #13
    V.I.P.Optimaclub
    В клубе с
    21.03.2012
    Optima 2.0 Comfort АКПП TF
    Репутация
    36556
    Сообщений
    7,094
    733 872
    Цвет
    Metal Bronze (DO)
    Город
    Не дом и не улица, мой адрес Советский Союз
    Имя
    Станислав
    Настройка отображения профилей
    Если ЭБУ мотора мертв, то можно отключить/отсоеденить лямбды, если авто поехало то менять мозги. На Крайслерах и Доджах была подобная лабуда, мозг работал только по аварийной программе, но стоило подключить лямбду, машина переставала ехать. Можно и тут подобное проделать, как вариант.
    Кроилово, ведет к попадалову!

    KIA OPTIMA 2.0 Komfort- ,
    KIA OPTIMA JF 2.4 Pluto Brown Престиж, жду

  4. #14
    Оптимист
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Репутация
    11680
    Сообщений
    1,877
    242 72
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @STB, если неисправна цепь управления мотором CVVL - тут ничего не поможет, у него же дросселя нет как у обычного мотора, там степенью открытия впускных клапанов регулируется поступление топлива в двигатель. Если ЭБУ не может полноценно управлять поднятием клапанов - никакой аварийный режим не спасет.

    Если вообще машина хоть как-то реагирует на педаль газа - значит все же управление мотором CVVL не полностью вылетело, но работает ненормально. Причины можно искать долго в ЭБУ двигателя, раз сам мотор менян и гарантированно исправен - причина полюбому только в ЭБУ. Вопрос в том как найти. Да, если иногда машина все же оживает - это говорит о том, что компоненты ЭБУ исправны и я бы поизучал плату под микроскопом на предмет развалившихся паек. Очень частое кстати явление. Только не пытайся их найти невооруженным глазом - не увидишь ничего.
    Последний раз редактировалось MAXSPB69; 18.12.2017 в 21:47.

  5. #15
    А может быть это программный сбой какой нибудь?

  6. #16
    Оптимист
    В клубе с
    24.11.2016
    Optima 2.0T GT JF
    Репутация
    11680
    Сообщений
    1,877
    242 72
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Saint-Petersburg
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    @Андрей Асилбекян, не может.
    80% что у тебя развалившаяся пайка в ЭБУ, самый частый дефект. На втором месте - выбитые силовые ключи управления форсунками/катушками зажигания/всевозможными приводами. На третьем - микросхемы драйверов управления периферией (довольно редко, но встречается). И почти никогда - процессор и флешь с прошивкой. В моей скромной практике ремонтов этих устройств ни разу не видал убитый процессор или память.
    Последний раз редактировалось MAXSPB69; 18.12.2017 в 22:15.

  7. #17
    В пятницу сниму... Пропояю плату, по возможности прозвоню, и отпишусь мах.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12