Всем доброго времени суток!
Машина Оптима TF 2012г. 2.0 t-gdi 278hp коробка на сколько мне известно a6lf2.
Проблема заключается в том, что при переключение селектора c N на D и обратно с D на N происходят толчки(сильные), толчки после переключения появляются через 0.5 сек, иногда толчки и при запуске двигателя(в положении P и N), при переключении селектора с P на R или c N на R, толчков нету в помине, на холодную толчков вообще нету ни в каких положениях, при езде толчков(пинков) практически нету(бывают иногда, но они были и раньше, почти не ощущаю), пробуксовки в коробке нету.
После чего начались толчки: Стиль езды у меня агрессивный, закусился с машиной, дал машине под хвост, во время разгона при наезде на неровный участок асфальта(маленький бугор), произошел соскок колеса(Потеря зацепа, когда зацеп поймал) был металлический удар, я подумал я остался без колеса))))), поняв, что машина едет дальше продолжил, давить гашетку, после небольших гонок, с пустя 15 минут появились толчки, а да забыл добавить масло менял 1000км назад через аппарат до происшествия.
Объездил все станции: Жмут плечами, разводят руки, лезть в коробку бояться да и я не хочу, чтобы кто жмет плечами залазили)), что делать, может у кого было и как боролись с этой проблемой, мастера(типа мастера)сами не знают в чем проблема, что при запуске идет толчек(но не часто, большую часть запуска толчков нету( проблема не в подушках их смотрели всё ок), а при переключения с P на R толчков нету))). Как-то так прости-те за сумбурность я новичек в этом дел