Toyota Camry V70 vs Optima JF

[dep]

@Вахид, получается там потеря не от привода, а того что корейцы на бумаге написали не правильно, не суть. так как потеря мощности в 30сил влияет на расход с разницей в два литра. Не слишком ли вы завышаете расход на трение в муфте и переднем приводе, к тому же если машина быстрее набирает скорость, то и на педаль не давишь дольше, ну ладно допустим что разница в заднем и полном приводе могут дать расход у Стингера на пол литра, но и ни как не два с Оптимой, у меня первые тысячи расход был 12_10, сейчас опустился до 9, а сил всего150, получается должен быть с такой потерей от 247 под 15 литров

Добавлено

П. С. Ах да по вашей умной статье в интернете о потери мощности на полном приводе с гидротрансформатором в 30%от 247сил составит порядка 70сил, так что по вашему, Стингер со ( 247-70=) 177_ю силами будет до сотни разгонятся секуд 15.. И жрать литров 30

[Aquila]

@dep, чтобы было понятнее и наглядно, проедь примерно в равных условиях на своей Оптиме одинаковый маршрут с кондеем и без.

[dep]

@Aquila, согласен. я его вообще не выключаю, но нагружая мотор, мощность то меньше не становится, только расход увеличивается, это как бы было бы и понятнее... если в Оптиму положить еще кг 200 что бы догнать по весу Стингера, но расход на два литра не увеличится. так же как и если ехать в Оптиме пустой или с полным багажником и битком набитом салоне 5 человека по 100 кг и мощность от этого не упадёт.. хотя трение возрастёт, которое по словам всем нам известного Вахида, должно увеличится в разы

Добавлено
@Aquila, мы еще в конце 90 это обсуждали, когда автоспорт становился общедоступным и интернета небо, что да гидротрансформатор сжирал момент, давая газку чуть поднимались обороты на 500 но ни чего не происходило, и только потом спустя время машина немного разгонялась, так же как и в виско муфтах, после сильного трения входила в зацеп и только потом передавала момент, какие машины хорошо было тюнинговать какие нет. мощность л.с. - это момент на обороты и делённое не помню уже на что. еще в конце 90 было всем известно, что субару со своим постоянным ассиметричным полным приводом и раздутым мотором рвало всех, потом весь этот тюнинг резко закончился потому что люди считали сколько денег вливали в машины, было проще уже иномарку взять которая пуляла и не заниматься ерундой, и остался опять только спорт, есть еще народ который делает машины для гонок, только я ушел в другой тюнинг

[dep]

постоянным ассиметричным полным приводом

каюсь, ошибся.. симметричным. как жежь так то это же классика субару. длинна приводов одинакова для передачи равного крутящего момента на колёса

[Aquila]

Мощность конечно меньше не становится. Просто часть её отбирается на вторичную работу. Ведь больше мощности тоже не становится...
Про это Вахид и написал.
Я же тоже езжу на ПП авто, и не в теории вкугсе, что на заднем примерно на литр меньше, чем на полном... Но у меня разница небольшая, потому что вес большой, и наличие /отсутствие переднего моста мало на расход влияет. Условно, это 22 и 21 литр в городе с пробками 5-6 баллов

[dep]

@Aquila, Да каюсь, что прицепился к конкретному сообщению, простите меня дурака, просто реально подходя к вещам, мотор один, мощность одна, просто как ты правильно сказал, что не мощности становится меньше, а затрат по мощности в Стингере выше из-за полного привода и веса. отседа и расход выше. так же и с Камри будет, народ вайн потом поднимет, что их старая жрала меньше, потому что легче была, разгон уже увеличился на секунду почти. и в итоге все вернутся к обсуждению кая же Оптима офигенная

[dep]

https://auto.mail.ru/article/68319-n...yi_test-draiv/

[Knulp]

цены http://toyotacamry.ru/showthread.php...l=1#post243900
2.0л
код модели ASV71L-RETNHX 2,0L двигатель 6AR-FSE 2.0 коробка 6АКПП (колеса 205/65 R16)
комплектация Стандарт (A1) - 1399000
комплектация Стандарт Плюс (A2) - 1499000
комплектация Классик (A3) - 1549000


2.5л
код модели ASV70L-RETNKX 2,5L двигатель 2AR-FE коробка 6АКПП (колеса 205/65 R16, 215/55 R17, 235/45 R18)
комлектация Стандарт плюс (B2) -1623000
комплектация Классик (B3) - 1703000
комплектация Элеганс Safety (B4) - 1818000
комплектация Престиж Safety - 1930000 (полностью стветодиодная передняя и задняя оптика) (BX)
комплектация Люкс Safety - 2062000 (полностью стветодиодная передняя и задняя оптика) (B5)


3.5л
код модели GSV70L-REZGBX 3,5L. двигатель 2GR-FKS 3.5 коробка 8АКПП (колеса 235/45 R18)
комплектация Люкс Safety - 2166000 (полностью стветодиодная передняя и задняя оптика) (C5)
комплектация Executive Safety - 2341000 (полностью стветодиодная передняя и задняя оптика) (C6)


Вместо Камри 3.5 можно Стингера уже смотреть )

[НИК]

Вместо Камри 3.5 можно Стингера уже смотреть )

да там уже вместо 2.5 можно Стингера смотреть если еще и каску посчитать

[frommyhand]

Салон говно какое то. Внешний вид симпотно, но вот жопа фонари на фокус похожа, а крышка багажника - финик