Не верю, что замена масла стоит 10000. В Питере 900р замена при условии наличия доп. защиты (без нее 650). Масло и фильтр свои, но в точности такое же, как льет дилер. 2500 за масло (Shell 0W-30 A5/B5), 300р фильтр, 900р работа. Откуда 10000? Или Новосибирск вошел в состав Японии с ее высочайшим уровнем доходов населения (и соответственно цен на все)?
@Boxer, я привел цены у дилера, у которого обслуживаюсь. Если поехать в любой левый сервис - так и будет.
@MAXSPB69, Ааа, ну это я про обычный сервис говорил)У нас у ОД замена 1700р вместе с защитой.
Тут все зависит только от вас, тут палка о двух концах нет гарантии что купленная камрюха не при поднесет своих сюрпризов на большие деньги, эту тачку вы знаете с нуля как за ней ухаживали где она ездила и что видела. Если машина устраивает то я бы закапиталил мотор и катался дальше и капиталить его надо сейчас а не ждать когда колом встанет так как на данном этапе это будет совсем другая цифра чем когда авто поедет на эвакуаторе.
Может всё таки с диагностики у моториста начать?
Или нафик, что то владелец услышал (именно что-то, конкретики никакой не написано), и сразу капиталка?
Все пропало, это когда машина на ходу встряла, из-под капота дым и лужа масла внизу.
По делу - диагностика, смета - только потом обсуждение.
Если там идёт шум, то новый владелец перед покупкой будет слушать/повезет в сервис, а там будет по любому диагностика и смета = ничего не теряешь в любом случае.
А так - выглядит примерно сл образом: мужики, мне оптима надоела, нашёл формальный повод, я хочу её продать, добавить 300к и купить камри. Ну, хозяин - барин, хочется камри - иди и купи камри, кто не даёт?