Стекла разные бывают, встречал и китайские стекла, где всю арматуру самому надо было приклеивать. Разбивали старое стекло, отбивали от него крошншейн, чистили, шкурили, грунтовали и клеили. Китай - он разный бывает.
Стекла разные бывают, встречал и китайские стекла, где всю арматуру самому надо было приклеивать. Разбивали старое стекло, отбивали от него крошншейн, чистили, шкурили, грунтовали и клеили. Китай - он разный бывает.
Совершенно верно.
Производство автостекла, и поставка его на первичный рынок (OEM). Производитель сотрудничает с такими автозаводами, как: Great, FAW, Chery, Wall, а также известными зарубежными производителями, филиалы которых расположены в Китае: GM, Isuzu, Audi, Volkswagen, Citroen, Mitsubishi, Honda, Toyota, Hyundai, Mazda, Ford. Также осуществляется экспорт комплектующего стекла, в Англию для Land rover, в Германию для Volkswagen, Audi. в Южную Корею для Hyundai, в Японию для Mitsubishi, в Европу Volvo и т.д. В России FUYAO GROUP поставляет свои автостекла на автозаводы: АВТОВАЗ, Hyndai (Таганрог), WW, Audi, Skoda (Калуга), Kia (Ижевск), Toyota (Санкт-Петербург). Может и еще куда уже, сами найдете.
По поставкам на конвейеры мировых производителей "ОЕМ", а так же на вторичный рынок "AGR", FUYAO GROUP прочно занимает второе место после "AGC"
Более того почти на все автомобили Корейского и Австралийского производства, на 70% американских и 20% европейских автомобилей — поставки осуществляет "FYG"
Так что лобовик у нас с завода скорее всего и есть "FYG"
Последний раз редактировалось STB; 20.02.2017 в 23:56.
Так чего в итоге - не снимать что ли? Ты меня совсем запутал...
То летит, то не летит... Меньше-больше - с чем сравнивать? Родное стекло секлось быстрее FYGа, это факт... Родное было, если не ошибаюсь, AEG.
я так понимаю, что треснутое стекло это частая болезнь оптимы ?