на ТО 1 делал, разошлась ходовая
Ну а у вас то уводит авто куда нить или вообще все норм?
Мне сразу делали перед выездом из салона, по словам мастера не очень там все ровно было.
Но при смене резины на зимнию бывает приходится подруливать немного, но опять же много если, дороги кривые, резина Мишлен с мягкими боковинами, боковой верер, давление в шинах и пр.
Сегодня тоже заметил такую хрень. Пробег 6400 км. До этого точно такого не было, развал делал на 3D стенде, не у официалов, да он и с завода не сильно отклонялся от нормы. Проверил, от скорости не зависит,хоть 40, хоть 90 км/час. Достаточно просто на прямом участке руль отпустить и потом двумя пальцами его попробывать сдвинуть с нулевой точки, сразу заметите. Кстати, не обращался еще никто с этой проблемой?
Всё зависит от кривизны рук развальщика.
В предпродажную подготовку авто развал входит в обязательном порядке. Я после покупки поехал к своему проверенному спецу, он перепроверил, оказалось всё в порядке.
всё что пишут про подруливание это нормально... (кроме глюка с ЭУР) был у меня и икс трэйл 30 и 31, и Лансер 10, и Маджентис, и оптима... Везде, после замены штатной резины на новую (хорошего качества) + хороший развал, эта "проблема" пропадала автоматически... + к тому асфальт уложен с уклоном к обочине (технология) + калейность пока еще не так заметная глазу, + ветер ну и т.п.... забейте х.р ) отбалансируйте колеса и сделайте развал... и дождитесь лета )) Вот и все тут))) Сейчас нагоните ужаса на покупателей машины )) и будут они копить всю жизнь на лексус))) В котором все тоже самое ))))
Внимаательно все проанализировав понял, что:
1. Когда ехал по трассе, действительно был сильный боковой ветер и не раз.
2. Резину я действительно сменил на зимнюю и большего размера.
3. Развал/схождение уже не делал давно, но машина идет ровно и ее никуда не тянет, в связи с чем есть ли смысл?
4. Исследовав данный вопрос провел беседу с инженером оф. диллера в Пятигорске, который сказал, однозначно такая блудня была на некоторых сидах, была отзывная компания, данный недостаток на оптимах устранен. Попутно спросил его про стуки в ЭУР из-за шлицевого соединения - металл по металлу. Тоже в оптиме данный недостаток устранен. Стуки в рейке устраняются подтяжкой регулировочного болта. Уже три оптимы у них так подтягивались все не наши клубни. Стук уходил.
5. Другой супер-мастер сказал - работа ЭУРа проверяется элементарно - при повороте руль должен возвращаться назад в нулевое положение. Если так происходит и не горит лампа ЕРS неуйх туда лезть.
Вот как-то так.
есть проблема с закусываением руля, изначально это было не навязчиво. Сейчас не выносимо ездить 20-30 минут по городу и начинает закусывает. Жду замены, к дилеру идет новый ЭУР.