Голосование: Чип - Тюнинг.

Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.

+ Ответить в теме
Страница 226 из 226 ПерваяПервая ... 126176216224225226
Показано с 2,251 по 2,254 из 2254
  1. #1

    Чип - тюнинг Оптимы

    С чего я вдруг решил чипануть Оптиму? Собрался я в Москву за своими дисками, а товарищ попросил заодно закинуть его ЭБУ на чиповку. Начал я разузновать про этот процесс… Ну с турбодизелями все понятно – подняли давление в турбе и увеличили впрыск – результат как обычно, на лицо, но цена за это – повышенный износ турбины.
    А, что с бензином атмосферным?
    В стоке по мануалу мы располагаем 165ю л.с. – вроде нормально, НО!
    Во время езды ощущается «упирание» в разгоне до 3 тыс. оборотов, и только потом начинается приемлемый разгон, т.е. не то чтобы она не ехала до 3 тыс/об, но после чиповки я разницу ощутил конкретную.
    Чипанулся я так сказать в «лайт версию», т.е. без удаления катализаторов. Т.к. на Оптиме стоит старый, проверенный временем мотор – экологических показателей добились благодаря «завинчиванию» всго. А мы в свою очередь, прошили ЭБУ до евро-2 и она ПОЕХАЛА!
    Что изменилось:
    1. Подняли холостой ход с 600, до 630 об/мин – отзывчивость на педаль стала более быстрая и предсказуемая. Плюс – избежали масляного голодания на ХХ.
    2. Мотор работает во всем диапазоне, от ХХ, до отсечки, пропали подвисания оборотов, мотор работает очень эластично во всех диапазонах.
    3. Пропал «затуп» при переходе на более высокую передачу (особенно со 2й на 3ю). Раньше было так, разгоняешься на 2й (до любых оборотов и в любом режиме), включаешь 3ю (пробовал по разному, плавно, резко, по всякому) и машина «упирается в стену», пока не преодалется порог на 3х тыс/об. Сейчас все супер.
    4. Пропали «клевки» и «колебания» при движении на оборотах близких к ХХ. Т.е. раньше двигаясь на пример во дворах, едешь медленно, сбрасываешь газ, а она начинает подергиваться, добавляешь газ, а она начинает разгоняться слегка, подергиваться, а мотор работает «с прорывами». Теперь все плавно, без рывков и прочего, убрал газ – замедлился, добавил – начинается равномерное ускорение.
    5. Реально улучшилась динамика разгона.
    6. Пока судить рано, но расход должен уменьшиться, т.к. для того, дабы ехать как раньше, газовать и выкручивать мотор надо меньше. У людей, кто прошивался этой прошивкой, расход упал где-то на 10%. Но тут уж как «топтать».
    7. Прирост мощности (по замерам) 7-9 %, но это не было сутью, т.к. целью было заставить её ездить на низах. А при повышении мощности уже страдает двигатель и его ресурс, а мне оно надо?
    В итоге, я остался очень доволен! Правда пока спокойно ездить не получается, ибо машина сама «просится» придавить и очень классно отзывается на нажатие газа.

    Подведем некоторый итог:

    1. Новую прошивку дилер вряд ли сможет спалить ("Все делается красиво через диагностический разъем по протоколу производителя");
    2. "Если не понравится - Павел всё вернет в исходное и деньги тоже";
    3. Минусов чиповки вроде как не выявлено;
    4. Однозначные плюсы чиповки: повышение тяги на низах и снижение расхода топлива, увеличение ХХ;
    5. У Павла разветвленная сеть представителей в регионах России и ближнем зарубежье;
    6. Время на прошивку "))) минуту )))) максимум полторы ))))"

    Из Оптимистов, прошившихся у Павла, никто ни на что не жаловался!


    Добавляю сообщение от Таёжник!
    Покупая "Виндовс" только я не прошу у разработчиков исходные коды?! о_О


    Озвучивалось в теме ни один раз:
    "...
    Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 8-12 процентов в среднем. В самом пике мощности (6000 -6500) запас скромнее.Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
    Настройка для работы с ГБО и альтернативные системы выпуска без катализатора.
    За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
    И что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
    А на ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава То есть всё соответствует нормам." (С) Павел

    Про бустер: "На данной системе подмена интерпретации нажатия дросселя и геометрии открытия заслонки вообще не имеет смысла. Никакого. Ни пол лошади это не даст)" (С) Павел

    Еще раз за счет чего: "Затрагивает настройки карт УОЗ, стационарных и динамических корректоров к ним.
    Логика и таблицы топливоподачи. Математическое моделирование моментных характеристик и фазы впрыска.
    КОНКРЕТНО описывать режимы, алгоритмы и модификации у инженера, убившего кучу времени для получения вменяемых и безопасных для ДВС результатов желания не будет." (С) Павел



    Прошивка от Паулса и его координаты есть в теме http://optimaclub.ru/showthread.php?t=2737
    Последний раз редактировалось Knulp; 16.10.2014 в 05:05.

  2. 15 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Benzol (07.04.2014),DeFF (03.02.2014),denmusic1992 (05.05.2017),EVG (28.01.2016),FIN (03.03.2014),Makar (10.09.2013),oaservis (08.03.2016),romanov (09.02.2015),SnowMage (07.05.2014),Stepan (19.02.2014),Zolman (17.02.2014),Егорка79 (16.04.2018),Тимченко (02.09.2013),Шка (23.09.2013),Юрий Деточкин (11.02.2014)

  3. #2251
    Старожил (1083)
    В клубе с
    20.03.2018
    Optima 2.4 Luxe JF
    Сообщений
    225
    23 11
    Цвет
    чёрный!
    Город
    Раменское
    Настройка отображения профилей
    Думаю наклейка лучше! Аза деньги чипа можно ещё две полоски на капот! Тогда можно и на замер ехать!
    Ну или просто машину на мойку! Я думаю многие согласятся что после мойки она лучше едет!)))))

    Добавлено

    А если серьезно то после чипа поведение машины меняется! Как то они холостые поднимают и с впрыском все таки колдуют! Но эффект на только не значительный что остаётся на уровне погрешности! ( Это мое мнение после чипа 2 литра. А каждый пусть для себя решает сам! )

  4. #2252
    Оптимист (12235)
    В клубе с
    25.03.2018
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    1,524
    245 94
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Дмитров
    Настройка отображения профилей
    @Mutabor, попробую еще раз)
    Лошадей да, добавляется. Но она все равно не станет ракетой.
    Тот кому не хватает лошадей и это бесит, на 2.0 вариант только один-менять машину. Ни какая чиповка не поменяет ситуацию.
    Поэтому на вопрос - прошивать или нет ,есть встречный
    А что ты хочешь этим добиться?
    Что бы она быстрее поехала в заезде на 100 км?
    Нет не надо, доли секунд которые и не поймаешь
    Если тебя не устраивает сам алгоритм разгона и переключения, то можно попробовать, он меняется

  5. #2253
    Новичок (135)
    В клубе с
    04.02.2014
    Optima 2.0 Luxe
    Сообщений
    13
    3 0
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Одинцово
    Настройка отображения профилей
    Понятно, что 2.4 мощнее чем 2.0, да еще и для России 150 л.с. Но вот мне досталась машина с тест-драйва с хорошей скидкой и с 2-х литровым мотором. Надо же её было как то оживить, по этому и прошил, и не пожалел ни разу, да ещё и когда катализатор сдох, прошили евро2 и денег не взяли.

    Добавлено
    @Вячеслав1970, Да ни в коем случае, эта машина не для заездов и гонок, но после прошивки ездить стало на много комфортнее, да и расход упал.

  6. #2254
    Оптимизатор (3010)
    В клубе с
    14.09.2018
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    492
    59 103
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    деревня Кудрово
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от dab Посмотреть сообщение
    @STB, оч странно. замеряли сонату 2.5 на 95 бензине и зимней резине - 9.2с показала. Куда там отскакивает 2.4, интересно? На покатушках что заезжали пару лет назад клубни, когда я драгон купил - все джедаи ехали больше 9 сек.
    Просто раньше соната при паспорте 9.1 ехала 8.5-8.4 у блогеров с лоджиками/ боксами. У меня оптима при том же паспорте поехала 8.7 довольно стабильно с прилично заполненным баком(лишним весом). Так что 9.2 реального замера это вроде как паспорт, но реально больше чем на полсекунды медленнее прошлого поколения.
    P.s. gdi по моему замеру нельзя сразу выжимать в пол...9.1-9.2 тогда предел. Если дать тронуться и выжать, то лучще 9 всегда.
    Последний раз редактировалось Andy86-j; 25.02.2020 в 20:41.


 
+ Ответить в теме
Страница 226 из 226 ПерваяПервая ... 126176216224225226