Сильно много писать не хочу.. )))
Если будут вопросы - задавайте.
Суть заметки, что я люблю гаджеты и соответственно их бин у мну 3 штуки в авто всегда )))
а это:
радар-детектор
регик
и телефон.
ну и т.к. у меня в торпеде ровно посередине стоит динамик, то встроенный в радар-детектор компас все время указывал неверное направление ))
Ввиду чего был перевешен слева от салонного зеркала и его дебильный витой (типа телефонного) провод раздражал, т.к. висел посреди салона.
провод для регика я протянул уже давно, однако он занимал гнездо прикуривателя, ввиду чего нужен был разветвитель для зарядки телефона.
решил что мне провода по салону не нравятся и их нужно убрать за обшивку…
Всего-то ведь 2 провода? ))
Блин. Стал искать че куда и к чему… в итоге т.к. регик питается от 5В переходника а радар-детектор от 12, то было принято решение регик так и питать — от врезанных в прикуриватель проводов, а радар от плафона.
Стал вопрос с разъемом питания РД… идеально подошел от нокии старой — толстый который )))
Ну пришлось резануть, заголить.
а так же как врезаться в проводку чтобы подключить переходник прикуриватель — usb.
Для этого был куплен разветвитель для прикуривателя и от него отчикана половинка )))
Основная проблема была как все вскрыть тоннель и снять плафон ))
Для разбора купил набор лопаток по случаю посещения Руси )))
Тоннель разобрался легко — аккуратно и нежно поддел и по кругу.
Ручка снимается легко: ее в нейтраль, нажать кнопку и тянуть вверх. Чехол можно не трогать — снимется с тоннелем.
Плафон снимал по совету клубня:
Открываешь очечник, там два самореза. Выкручиваешь их. Есть небольшой ньюанс, начинаешь выкручивать отверткой, а когда сможешь взять саморез пальцами, то тянешь его вниз и одновременно откручиваешь рукой (там легко!). Потому-что если не тянуть, то он будет прокручиваться вместе с пластмассовом пистоном (когда снимешь плафон поймешь почему). Теперь самое неудобное. Тянешь плафон со стороны стекла вниз, он может не опускаться. Его внутри за оббивку потолка держат две металлические пружины. Тонкой отвёрткой пытаешься эти пружины нажать, чт
о-бы они выскочили из-за оббивки. Как только эти пружины выйдут, плафон уйдёт вниз и повиснет на проводах, так как со стороны заднего стекла он ничем не закреплён, а держится за оббивку потолка двумя "клыками".
Теперь как мне собирали. Металлические пружины я из плафона убрал вообще (они легко вынимаются), что-бы не было геморроя при следующей разборке (по-моему мнению они нафиг не нужны). Пластмассовые пистоны нужно сначала прикрутить саморезами к плафону, а при сборке просто защёлкнуть. В общем, когда разберёшь, то увидишь, что к чему.
Ну и далее тестером тестерим и врезаемся.
Провод для регика провел провод по правой стойке. Для удобства протаскивания снимал боковой уплотнитель и облицовку стойки. использовал два провода: удлинитель юсб и переходник юсб на мини-юсб.
ну и фото немного…
В итоге имеем 2 крепления у зеркала заднего вида и 2 10-сантиметровых провода.
ставится и снимается очень быстро, с улицы не заметно. я доволен ))