+ Ответить в теме
Страница 1 из 16 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 153
  1. #1

    Выбор двигателя 2.0 (NU) или 2.4 (GDI) Optima JF

    День добрый определяюсь с выбором новой Киа Оптима, 2.4 либо 2.0 атмосферные, не смог найти на форуме поэтому попрошу помощи. 1. Модели двигателей 2.0 и 2.4 (не турбо), 2. Степень сжатия обоих моторов. 3. Я так понял на обоих цепь? 4. Ваш личный опыт какой из моторов лучше?

    Спасибо!

  2. #2
    Оптимизатор (2285)
    В клубе с
    24.07.2016
    Optima 2.4 Prestige JF 2016
    Сообщений
    579
    47 73
    Город
    Набережные Челны
    Настройка отображения профилей
    Что тут думать, бери 2.4л. Самое то. Машина большая и тяжелая. Только 2,4л.

  3. #3
    V.I.P.Optimaclub (57102)
    В клубе с
    21.03.2012
    Haval F7x, 2.0, AWD (
    Сообщений
    11,300
    1,143 1,645
    И вэлком сразу сюда
    http://optimaclub.ru/showthread.php?t=5343
    http://optimaclub.ru/showthread.php?t=5155
    по 2,0 л и покидать то из ссылок нечего.
    Интрига

  4. #4
    Гуру Оптимавод (367)
    В клубе с
    20.11.2016
    Optima 2.0 Luxe JF 2016
    Сообщений
    639
    15 2
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    воронеж
    Имя
    роман
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Адександр325 Посмотреть сообщение
    День добрый определяюсь с выбором новой Киа Оптима, 2.4 либо 2.0 атмосферные, не смог найти на форуме поэтому попрошу помощи. 1. Модели двигателей 2.0 и 2.4 (не турбо), 2. Степень сжатия обоих моторов. 3. Я так понял на обоих цепь? 4. Ваш личный опыт какой из моторов лучше?

    Спасибо!
    Если бабки на ремонт есть, бери 2.4 если бабок жалко бери 2.0 , в динамике не сильно потеряешь, 2.4 овно гдишное которое продало киа компания митсубиши)) почитай в любом форуме или ютубе про ихнее гди..

  5. #5
    Местный (156)
    В клубе с
    25.10.2016
    Optima 2.4 Luxe JF 2016
    Сообщений
    134
    5 49
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Мурманск
    Имя
    Евгений
    Настройка отображения профилей
    Бери тойоту ну или мондео. А это говно вторую неделю стоит у од и когда заберу не известно.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    МОНСТР (30.01.2017)

  7. #6
    ОптимаФан (18863)
    В клубе с
    31.03.2016
    GT 2016 JF
    Сообщений
    2,165
    382 121
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    @джонни младший, ну как раз в динамике 2.0mpi vs 2.4gdi довольно приличная пропасть, особенно после 100кмч. на обгонах тяжко 150лс тащить такую тушку, да еще и груженую. на счет "овна" - это в РФ первый год GDI стали ставить, у них он давным давно и на практике с ним проблем нет, тем более если авто на гарантии. НО. ща обосрамс вышел у них с E-CVVT - последняя ревизия мотора. посмотрим что будет после TSB.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Анатольевич (29.01.2017)

  9. #7
    Оптимизатор (2285)
    В клубе с
    24.07.2016
    Optima 2.4 Prestige JF 2016
    Сообщений
    579
    47 73
    Город
    Набережные Челны
    Настройка отображения профилей
    Это точно, обосрались узкоглазые по мотору 2.4л по eccvt, хотя по гарантии вроде устранили проблему, ну или пробуют, НО если по мотору говорить, то 2.4л по мне это итак минимум для нашего корабля.

    Добавлено

    А по поводу gdi, тоесть непосредственного впрыска с тнвд, так уже с 2011года, 2л gdi на фокус 3 давно ставят и все норм.

  10. #8
    Старожил (633)
    В клубе с
    03.11.2015
    Optima 2.0 Prestige
    Сообщений
    277
    16 41
    Владельцы 2,0 пишут, что существенной разницы нет
    Владельцы 2,4 пишут, что 2,0 полное г...но
    Предсказуемо, даже темы на это есть...

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Alex03 (30.01.2017)

  12. #9
    ОптимаФан (18863)
    В клубе с
    31.03.2016
    GT 2016 JF
    Сообщений
    2,165
    382 121
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    @StasK, я не называю 2.0 г.. я на таком на спортейдже (2.0Nu MPI) отъездил за почти 3 года около 60тык, в тч и на дальняк. проблем с ним было 0, НО! больше такой не хочу. если вариант авто - ежедневные строгогородские поездки - то 2.0 вполне. если актуальны трассы\обгоны\дальняк - доплатить и купить 2.4- будет куда комфортней, т.к. все минус 2.0 понимаешь только в режиме трасса, и когда в тачке не 1, а с семьей и набором отпускным) вроде в городе ехала - а тут выехал - и ппц. только кикдаун. на киаклубе, кстати, все пугали (и пугают) задирами на двухлитровом движке, в т.ч. и на рестайлах на малых пробегах. кто пишет про масло, кто про условия, и есть такая теория , что ДВС маленький слишком для массы спорта, и работает с постоянной нагрузкой и перегревом - центральные 2 цилиндра, как правило, и страдают. начинается стук движка на холодную - смотрят эндоскопом - а там задиры. у всех по разному. кто-то и 100тык проехал без проблем, а у кого-то и на 15тык задиры. кто не на гарантии - капиталят, кто на гарантии - почти всем меняют блок. меня эндоскопировали на 45тык - все было в ажуре. рядом клубень стоял с 20тык - задиры. он масло менял каждые 7.5тык. я каждые 15.

  13. #10
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от dab Посмотреть сообщение
    начинается стук движка на холодную
    Он же ещё вроде как с гидриками, не?


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 16 12311 ... ПоследняяПоследняя