Жесткая подвеска

[Марат]

Читая отзывы владельцев и различных авторитетных изданий пришел к выводу, что подвеска на Kia Optima скорее жесткая (а на скоростях за 60 начинает пробиваться на неровностях, это многие отметили), чем мягкая, а управление острое, не вальяжное.
Кто планировал передвигаться с пенсионерским комфортом это стоит учесть.

[Тема]

Оптима позиционируется, как динамичный автомобиль, следовательно управление должно соответствовать требованиям динамичной(частые перестроения, ускорения) езды.

Опять же жесткая подвеска по сравнению с чем ? Если взят тот же Аккорд, то не думаю, что наша подвеска будет жестче. Вообще Оптиму сравнивают по ездовым характеристикам с последним VW Passat.

[Vasek]

Да нормальня подвеска, в меру жесткая, но неровности отробатывает хорошо, даже довольно крупные.

[Джон777]

вот-вот, в ОД сказали, что подвеска совсем не жесткая, немного собранней сонаты и все, не табуретка 100%.

[Vasek]

Для нашего рынка нормальная, в меру жесткая подвеска. Для США идет более мягкая и валкая - пендосы, куле).
У меня, по крайней мере за 34 тысячи км - все работает отлично, я доволен.

[Matchmaker]

После того как поставил 17 после 18 то стала намного приятней а то летняя резинка дубовая на морозе.
К подвеске привык и мне нравится но есть один маленький нюанс заметил уже второй раз когда ехал по мосту параллельно с составом метро весь мост так трясся что казалось что кто-то в сиденье бьет перфоратором. В остальном мне очень нравится как она сбита и ведет себя на дороге.

[Black Sabbath]

Когда в ноябре прошлого года приятель посоветовал присмотреться к КИА Оптима, я только снисходительно улыбнулся, потому что Оптима у меня ассоциировалась с KIA Ceed с её "деревянной" подвеской и ужасной шумоизоляцией. Когда же я первый раз проехал на Оптиме, то был приятно удивлён тем, насколько корейцы продвинулись в создании автомобиля, не постесняюсь сказать, бизнес-класса со спортивным характером. Подвеска отличная, машина на скорости, в поворотах "глотает" все неровности незаметно для водителя, очень легка в управлении. Проехал уже 2000 км на Оптиме, эмоции только положительные.

[Bear]

Оптима позиционируется, как динамичный автомобиль, следовательно управление должно соответствовать требованиям динамичной(частые перестроения, ускорения) езды.

Опять же жесткая подвеска по сравнению с чем ? Если взят тот же Аккорд, то не думаю, что наша подвеска будет жестче. Вообще Оптиму сравнивают по ездовым характеристикам с последним VW Passat.

как владелец в прошлом всех Пассатов, могу сказать что Оптима мягче. Как я писал раньше, единственная проблема это прожорливость двигателя. После дизеля , такое ощущение что рассход как у Камаза. Что касается подвески, то явно мягче у Оптимы. Не клюет, не ловит колею. Довольно комфортная и в меру жесткая.

[Bear]

Когда в ноябре прошлого года приятель посоветовал присмотреться к КИА Оптима, я только снисходительно улыбнулся, потому что Оптима у меня ассоциировалась с KIA Ceed с её "деревянной" подвеской и ужасной шумоизоляцией. Когда же я первый раз проехал на Оптиме, то был приятно удивлён тем, насколько корейцы продвинулись в создании автомобиля, не постесняюсь сказать, бизнес-класса со спортивным характером. Подвеска отличная, машина на скорости, в поворотах "глотает" все неровности незаметно для водителя, очень легка в управлении. Проехал уже 2000 км на Оптиме, эмоции только положительные.

Порадовала базовая шумка. Вполне, очень вполне достойно ловит шумы. А при заказе и установке дополнительной шумки с Sharkracing.com стала еще лучше. Но стоит заметить, улучшения не большие. Есть, но небольшие. Зато порадовал клаксон. С завода стоял однотонный, на шарке заказал двутонный, небо и земля. Не стыдно уже сигналить ))

[Black Sabbath]

Порадовала базовая шумка. Вполне, очень вполне достойно ловит шумы. А при заказе и установке дополнительной шумки с Sharkracing.com стала еще лучше. Но стоит заметить, улучшения не большие. Есть, но небольшие. Зато порадовал клаксон. С завода стоял однотонный, на шарке заказал двутонный, небо и земля. Не стыдно уже сигналить ))

Согласен. Надо тоже поменять.