Угу, ещё ни один мотор 100К не пробежал :)
Вид для печати
Угу, ещё ни один мотор 100К не пробежал :)
На скайэктивах был дефект, даже в журнале ‘За рулем‘ была статья про ‘ДАБЛ ТРАБЛ ‘! Мотор заводился только с 5-7 раза. Особенно эта хрень проявила себя зимой и на не очень качественном бензине. Владельцы СХ-5 подняли вселенский вой и мазда отмазалась сменой прошивки двигла!
Плюс повышенный уровень масла в двигателе - бензин стекает по гильзам в картер.Цитата:
Сообщение от Vall
http://clubcx5.ru/forum/viewtopic.php?f=163&t=681
Вывод: "скрипач не нужен" :sarcastic_hand:
Непосредственный впрыск + повышенная степень сжатия = тот еще геморрой. Да и от некоторых технических решений, мягко говоря, становится не по себе. Так пыльники стоек никак не закреплены в верхней опоре и сделаны не из резины, а из хитрого пластика. Пыльники уже к 10 тыс. превращаются в дуршлаг :icon_cheese:
про пыльники, люди пишут что они превращаются в пыль и до 1000 км пробега, постоянные проблемы подвески (перед), рейка рулевая стучит нараз (хотя и у нас тоже). Но мой лично вывод что мазда 6/3 поколения не стоит своих денег. Жалко просто тех людей которые поверили в производителя и купили данный авто за такую сумму. Как у них на форуме написано цитата: "Может соберемся все вместе и поедем разом к офицалам с одной и той же проблемой, а потом заяву к КМП"Цитата:
Сообщение от Седой
Это Киа Моторс Парагвай? ))) Как переводится у них это?Цитата:
Сообщение от Петмол
это я тупанул сорриЦитата:
Сообщение от Evgen
Для меня, например, очень важным фактором при выборе любого продукта являются тактильные ощущения. Сев в новую Mazda 6, еще до того как я смог оценить внутреннее убранство, моя рука легла на центральный подлокотник. Одним словом-более рахитного изделия я не встречал ни на одной машине. Маленький, узенький, болтается и скрипит. На новой тачке без пробега в салоне! Следующий момент-палка рычага ручника. Teana, Camry, Optima, Passat-ни на одной из них этой кочерги уже нет. Я конечно понимаю, что спорт и все дела, но 2014 год же на дворе... Причем, был бы он спрятан как, например на BMW трешке (сейчас езжу), нет, он возлежит на центральном тоннеле во всю свою длину.
КАСКО-космос, ЛКП как и на Camry вообще никакие. На корейцах много лучше. Ездить перекрашивать капот раз в три месяца, пусть и за счет дилера, я не готов.
При этом есть фанаты мазды. Знакомый, у которого прошлой осенью угнали мазду 3 (10 дней поездил всего), в этом году купил новую шестерку. Нравится-надо брать, но и быть готовым платить.