Добрый день.Цитата:
Сообщение от Sanche$
Работа по частичной замене (слить/залить) - 1400р.
Масло оригинал sp-IV 780р. за 1л. Потребуется 4,5л.
Добрый день.Цитата:
Сообщение от Sanche$
Работа по частичной замене (слить/залить) - 1400р.
Масло оригинал sp-IV 780р. за 1л. Потребуется 4,5л.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.
Разбор вариатора.
https://d.radikal.ru/d28/1812/d7/83a794c5c6e2.jpg
- Поддон.
https://d.radikal.ru/d08/1812/16/9aa1d92a49c6.jpg
https://b.radikal.ru/b36/1812/72/03d62eb990ef.jpg
- Фильтр теплообменника.
https://c.radikal.ru/c21/1812/85/e49ab5b5e151.jpg
- Ведущий конус разорвало.
https://a.radikal.ru/a38/1812/9b/6c45a9e276f6.jpg
https://a.radikal.ru/a41/1812/d4/244172867222.jpg
- Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.
https://b.radikal.ru/b15/1812/3e/44befdc314ed.jpg
https://c.radikal.ru/c41/1812/ea/732f4be26c42.jpg
- Клапан в задирах.
https://d.radikal.ru/d43/1812/5e/7e82ff9ceb6a.jpg
- Запрессовались шарики.
https://c.radikal.ru/c13/1812/54/ca81484cd380.jpg
https://c.radikal.ru/c13/1812/2c/d824ead31da8.jpg
- Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.
https://d.radikal.ru/d10/1812/88/ef8430d4f458.jpg
https://a.radikal.ru/a28/1812/02/807915042c6a.jpg
- Ведомый конус в хорошем состоянии.
https://a.radikal.ru/a12/1812/74/8e372a518150.jpg
- Подшипник ведущего вала под замену.
https://d.radikal.ru/d30/1812/5e/af101172327e.jpg
- Гидротрансформатор в ремонт.
https://d.radikal.ru/d12/1812/dc/c7ea1e2d7b86.jpg
- Разбор и чистка гидроблока.
https://a.radikal.ru/a15/1812/b5/01b1b90c64ed.jpg
Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.
Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус.
Автомобиль: Лексус RX350.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.
- Вывернуло втулку насоса.
https://d.radikal.ru/d17/1812/47/d9cc74694d76.jpg
https://a.radikal.ru/a33/1812/a6/74250f2905f4.jpg
- Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.
https://d.radikal.ru/d16/1812/d8/47868f403832.jpg
- Задиры на насосе.
https://c.radikal.ru/c34/1812/46/37f651a63673.jpg
https://d.radikal.ru/d03/1812/4c/68ddb3f56376.jpg
https://a.radikal.ru/a22/1812/0f/0edc6f1952d9.jpg
- Пропилен корпус подшипником.
https://d.radikal.ru/d20/1812/96/d90370bc0f70.jpg
https://a.radikal.ru/a38/1812/a8/44a3f4da8262.jpg
- Пропилен дифференциал подшипником.
https://b.radikal.ru/b42/1812/61/92f408e8b9da.jpg
- Пакет Форвард сгорел.
https://c.radikal.ru/c31/1812/68/bdf1a56314bf.jpg
https://d.radikal.ru/d05/1812/ee/c02917194525.jpg
https://a.radikal.ru/a08/1812/e5/29e8b642814a.jpg
- Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.
https://b.radikal.ru/b27/1812/b6/3c2497acc574.jpg
- Износ блока Директ.
https://b.radikal.ru/b11/1812/ec/bf94e82f2f8a.jpg
- Поршень под замену.
https://a.radikal.ru/a05/1812/ff/58aef4008eb0.jpg
https://b.radikal.ru/b23/1812/5e/1d12c837601d.jpg
- Еще горелый пакет.
https://c.radikal.ru/c27/1812/39/b7d815de3640.jpg
- И еще горелый.
https://d.radikal.ru/d35/1812/4e/17de9785a0ff.jpg
https://d.radikal.ru/d04/1812/ab/de3a84509502.jpg
Работы:
- Разбор и сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.
Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Субару Импреза XV, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.
https://a.radikal.ru/a34/1901/05/2e9dbeb8b9bd.jpg
- Разбор вариатора.
https://c.radikal.ru/c42/1901/3d/61a97b1f2332.jpg
https://b.radikal.ru/b14/1901/ad/6c195db35455.jpg
https://a.radikal.ru/a34/1901/56/64dee6d4a2cc.jpg
- Фильтры.
https://d.radikal.ru/d00/1901/82/614eecdc82bf.jpg
https://d.radikal.ru/d28/1901/87/e392aab58825.jpg
- Металл в поддоне.
https://a.radikal.ru/a38/1901/91/3da4be2d11d7.jpg
https://b.radikal.ru/b41/1901/f1/5f14b8478423.jpg
- Задиры на ведущем конусе.
https://c.radikal.ru/c32/1901/90/c517d384bb74.jpg
https://b.radikal.ru/b10/1901/a2/c4ec09890c66.jpg
- Задиры на ведомом конусе.
https://d.radikal.ru/d03/1901/25/265a1b2b72d6.jpg
https://a.radikal.ru/a35/1901/12/5e325715fac8.jpg
- Задиры на цепи.
https://b.radikal.ru/b37/1901/65/b65883d00e70.jpg
https://d.radikal.ru/d31/1901/4a/ed2af75ec50c.jpg
- Горелые фрикционы.
https://d.radikal.ru/d20/1901/ec/d7468e5c21eb.jpg
- Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.
https://b.radikal.ru/b41/1901/70/8e779b2da762.jpg
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
https://a.radikal.ru/a21/1901/12/2177e64cda2b.jpg
https://a.radikal.ru/a02/1901/4b/733f3ebe65fb.jpg
- Так же меняем два подшипника.
Работы:
- Бесплатная диагностика.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.
Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Модель АКПП: U660.
Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.
Коробка ранее не ремонтировалась.
- Разбор АКПП.
https://d.radikal.ru/d30/1901/dd/ef4dbc244c3f.jpg
- Поддон.
https://d.radikal.ru/d13/1901/8c/4586abc8be40.jpg
https://c.radikal.ru/c42/1901/2f/32d52496260b.jpg
- Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.
https://b.radikal.ru/b24/1901/6e/51a85c5d960b.jpg
https://c.radikal.ru/c08/1901/37/e6f482271224.jpg
- Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.
https://a.radikal.ru/a16/1901/c1/0f710fe7a8c1.jpg
https://a.radikal.ru/a00/1901/ad/d7e78480a21b.jpg
- Выгоревшие пакеты.
https://c.radikal.ru/c09/1901/7e/41a5ceda6049.jpg
https://b.radikal.ru/b03/1901/a4/48139fb473e1.jpg
https://a.radikal.ru/a02/1901/d2/d0f2a5a67407.jpg
- Подшипники разлетелись.
https://c.radikal.ru/c29/1901/d5/94a0a885f6b1.jpg
- Все поршни под замену.
https://a.radikal.ru/a16/1901/27/cf80eb396e36.jpg
- Еще горелый пакет.
https://b.radikal.ru/b04/1901/4c/7555bd4b1a4f.jpg
- Поврежден опорный диск.
https://d.radikal.ru/d41/1901/6e/2548d4e10c6c.jpg
- Обойма под центральный подшипник изношена
https://a.radikal.ru/a43/1901/b4/f070719329c4.jpg
- Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник
https://c.radikal.ru/c33/1901/09/04a36c9f6867.jpg
- Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.
https://d.radikal.ru/d11/1901/b8/f3603e51db45.jpg
- Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.
https://b.radikal.ru/b04/1901/b8/900fb3785abb.jpg
- Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.
https://b.radikal.ru/b02/1901/0f/c53e79fbdde4.jpg
https://d.radikal.ru/d40/1901/7c/8e94f39c21bc.jpg
Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).
Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.
Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Подскажите, такой вопрос.
В последнее время заметил нечто необычное (для меня) в поведении своей АКПП (v5a51).
Сейчас, зимой, даже в небольшой мороз пока коробка холодная, я еду примерно 75 км/ч, тахометр показывает 2100 оборотов (на пятой передаче).
Примерно через 30-40 минут такого движения, когда коробка основательно прогреется, на тех же 75 км/ч тахометр показывает 1850 оборотов на пятой передаче.
Стал наблюдать, и такое повторяется каждый раз.
Это нормально, или что-то уже износилось где-то? Пробег акпп я так думаю 250+ тысяч километров, ATF и фильтр заменены полностью на аппарате последний раз 17 тысяч км назад.
К чему нужно готовиться? Капремонт?
Здравствуйте!Цитата:
Сообщение от Aquila
Судя по Вашем описанию, могу предложить, что проблема в блокировке гидротрансформатора. Для 100% уверенности - необходима детальная диагностика, в режиме реального времени отследить показания по блокировке гидротрансформатора. Если наши предположения подтвердятся, то потребуется ремонт гидротрансформатора. Снятие и установка гидротрансформатора - 10000 руб., ремонт от 6000 руб. до 90000 руб.
В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.
В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти!
тел.89030013099
http://static2.keep4u.ru/2019/02/21/...126c144eb7.png
Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП Рендж Ровер.
Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.
Модель АКПП: ZF 8HP70
Причина обращения: плановая замена масла.
https://c.radikal.ru/c31/1901/80/41c3f0fdfcda.jpg
https://b.radikal.ru/b43/1901/48/3e5ae8c685e8.jpg
https://d.radikal.ru/d17/1901/bc/a4772ec4aa4a.jpg
https://c.radikal.ru/c01/1901/ce/bd7da9417598.jpg
https://a.radikal.ru/a05/1901/c1/e26d1dbfaed1.jpg
https://a.radikal.ru/a39/1901/09/79a8413d5935.jpg
https://b.radikal.ru/b23/1901/89/cc65f0d69bde.jpg
https://a.radikal.ru/a16/1901/a3/1cc4b40e369e.jpg
https://b.radikal.ru/b35/1901/2f/08c857eba91f.jpg
https://d.radikal.ru/d15/1901/18/76387a2e196a.jpg
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.
Запчасти/расходники:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.
Итого: 18600 руб.
Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99
С уважением, СпецСервис Rekpp!
https://b.radikal.ru/b15/1902/b5/4a4e7a751260.jpg