Вид для печати
Невероятная фишка, сколько было машин, сколько крутился в сервисе, первой раз слышу про дырку в приводном ремне, это же реальный золотой ход; берешь гвоздик, шило или ещё чего, одна секунда и ремень под замену:)))) кайф, можно на 5 ТО сделать, а на 6 ТО сказать, чтоб клиент вообще ни чего не заподозрил, и самое главное как умно-то, если даже оборвет, больших потерь не будет, клиент жалобно в сервис и давай менять. Блин вообще класс.
@N2O, спасибо
тоже после то сказали что ремень в трещинах,сколько проходит хз,буду пробовать сам менять.
Всем доброго дня!Заранее спасибо за инструкцию по смене ремня и роликов.Пришло и моё время лезть под капот.Скрежет и лязганье(как будто в подшибники насыпали песка)Вчера пришлось покопаться самому.Купил по каталогу эксист ролик натяжитель и два ролика паразита+ремень.Всё делал как указано на картинках.в последствии чуть доработал.Снял защиту и поддомкратил двигатель через брусок.Снял левое крепление двигателя.После двух часов мучений оказалось без неё очень удобно.Ход ключа при ослаблении ролика натяжителя больше.Все болты с левой резьбой кроме натяжного(с правой).Запаситесь рожковым(а лучше накидным) ключом на 15.Ещё одна моя ошибка.не купил обгонную муфту генератора.Вывод:Один и роликов паразитов шумел.Сменил все три и ремень.Скрежет ушёл,остался свист.Придётся снова повторить процедуру сменить муфту.И последнее.Не поленитесь зарисовать расположение ремня,а лучше побольше фото.Спасибо ещё раз за картинки и инструкцию.Не знал даже с чего начать.
Сегодня сменил и обгонную муфту-заклинила.
Подскажите, а какие именно ролики надо менять на 150К пробега и как коды на них найтиЦитата:
Сообщение от Poskes
Если нет шума, свиста, скрежета и т.п. не надо ничего менять.Цитата:
Сообщение от mackevich