Ключевое слово "дескать".
SKF VKBA 7414 для стальных дисков
SKFVKBA 7515 для легкосплавных
Вид для печати
Приветствую! подскажите пож-та, замена передних ступичных подшипников только в сборе со ступицей, или можно выпрессовать и поменять сам подшипник. Спасибо!
Оптима 2014, Премиум
Спасибо, уже меняю..62т.км, левый умер.. хочу оба поменять, отговаривают на сервисе, меняйте один, второй не трогайте..придет время, махнём. Есть опыт, мнения? Спасибо!Вложение 49998
Менять один, с завода запчасти лучше идут.
Доброе время суток. Сразу-же прошу прощения если написал не сюда.
Недавно менял зад.тор.колодки и когда я их снял прокрутил тор. диск и услышал ширк-ширк-ширк в одном положение диска, регулировка ручника ничего не дала, ослаблял ширканье пропадало но ручник это колесо не держал, снимал диск, видимых повреждений или чего-либо другого нет, сьездил на сто проверил диски все ровные даже нет никаких допусков, в подшибнике нет никаких биений и даже малейших люфтиков и это мне кажется было с самого новья!
В чем причина? Помогите найти и устранить эту хрень!
Выше уже ответили. Колодки в современном барабане стоят с функцией самоустановки, то есть жестко не крепятся. Они могут перемещаться при снятом барабане плюс-минус сантиметр в пазах-направляющих. Ничего страшного в этом нет, так и должно быть. Предлагаю эксперемент, которым всегда пользуюсь, чтобы более точно выставить зазор ручника , так как это шорканье мешает. При снятом колесе (я вполне серьезно) стукни с силой резиновой или деревянной киянкой по тормозному барабану. Колодки от удара отцентруются и перестанут задевать барабан. Бывает, что с первого раза не получится, тогда нужно ещё разок-другой . Кстати, точно так же собирают электродвигатели , когда ротор слегка цепляет за статор.
Это понятно что колодки но скребет только левоя сторона
Добавлено
Но почему только левоя скребет, с правой и ручник регулируется равномерно и никакого шир-шир
Добавлено
понятно что колодки, почему только слева.
Интересно! обязательно проэксперементирую, о результате отпишусь